離合器工作原理與傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)系密切。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，是傳動(dòng)系統(tǒng)中直接和發(fā)動(dòng)機(jī)相連的部件，就像發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力傳遞的開關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩，經(jīng)飛輪及壓盤與從動(dòng)盤接觸面的摩擦作用，傳給從動(dòng)盤來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板，通過機(jī)件傳遞，膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤后移，從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力被切斷，傳動(dòng)擋位不再傳遞扭矩，此時(shí)就能輕松退出原擋位換上新?lián)跷唬阌趽Q擋操作。比如在城市擁堵路況頻繁換擋時(shí)，踩下離合踏板就可順利實(shí)現(xiàn)擋位變換。

當(dāng)松開離合器踏板，離合片慢慢貼近高速運(yùn)轉(zhuǎn)的飛輪，受到飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)影響自身轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力直接傳送給汽車。半離合狀態(tài)下，離合片和飛輪之間有摩擦，能實(shí)現(xiàn)汽車平穩(wěn)起步。完全松開離合，離合片和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪緊緊貼合，不再摩擦，而是隨飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力穩(wěn)定傳遞給傳動(dòng)系統(tǒng)。

離合器還能保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)。汽車緊急制動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生很大扭矩，通過傳動(dòng)軸作用在離合器摩擦片上，利用“離”與“合”傳遞適量動(dòng)力，避免傳動(dòng)系統(tǒng)因扭矩過大受損。

不同類型的離合器在傳動(dòng)系統(tǒng)中發(fā)揮著不同優(yōu)勢(shì)。干式離合器主要依靠摩擦傳遞動(dòng)力；濕式離合器通過液體傳遞動(dòng)力，能更平穩(wěn)地傳遞動(dòng)力，使用壽命也更長(zhǎng)。無論是哪種類型，都是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)更好地配合，實(shí)現(xiàn)車輛的平穩(wěn)行駛和有效控制。

總之，離合器的工作原理就是圍繞著發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間動(dòng)力的傳遞、切斷以及平穩(wěn)過渡來展開的，對(duì)車輛傳動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行起著關(guān)鍵作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）