新興汽車品牌有可能在短期內改變現(xiàn)有排名格局。

在新能源汽車時代，造車新勢力沖擊高端市場成果顯著。2024年第三季度中國市場豪華品牌銷量榜顯示，銷量超10萬臺的不僅有奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪車品牌，特斯拉、理想和問界等新興品牌也在其中。

從成交均價看，鴻蒙智行、理想和蔚來等新興豪車品牌都在30萬元以上，站穩(wěn)高端品牌地位。

具體細分市場中，大型SUV市場里問界M9和理想L9突出；中大型SUV和中大型轎車市場，國產品牌優(yōu)勢明顯，小米SU7、比亞迪漢DM在中大型轎車市場表現(xiàn)好，理想L6在中大型SUV市場有競爭力。

周銷量數據表明，理想汽車已超越奧迪，問界緊逼寶馬。極氪在純電市場嶄露頭角，銷量突破4.06萬輛，排名第八。

未來幾年豪華車品牌排行或有較大變動，主要是電動化轉型和市場競爭加劇。BBA雖在豪華車市場仍占重要地位，但特斯拉等新興品牌帶來挑戰(zhàn)。寶馬、奔馳、奧迪都在推進電動化戰(zhàn)略、擴大市場份額等。

二線豪華品牌競爭激烈，凱迪拉克憑借CT5熱銷勝出。新勢力車企排名有顯著變化。小鵬汽車1月銷量同比大增，重回新勢力車企交付量榜首，反映了其產品策略和市場定位的成功。零跑汽車、深藍汽車等也有增長勢頭。

隨著春節(jié)假期結束，2月汽車銷量有望回升。未來，技術創(chuàng)新、產品優(yōu)化、品牌建設和服務提升是關鍵因素。

新興電動車品牌也有打破格局的可能。九號、小牛、極核等在電摩領域表現(xiàn)出色。九號高端定位，產品性能和智能化突出；小牛注重高端市場；極核依靠春風集團確保品質。在電摩市場5000元以上價格區(qū)間，新興品牌優(yōu)勢明顯。

新興品牌在智能化和互聯(lián)網化投入大，精準定位消費群體，用戶體驗佳，甚至提供上門維修服務。未來電動車市場朝智能化、互聯(lián)網化、個性化定制、綠色環(huán)保發(fā)展，新興品牌通過創(chuàng)新和精準定位有機會改變現(xiàn)有排名格局 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）