便宜的電車(chē)新能源汽車(chē)安全性有保障。

就拿五菱宏光MINIEV來(lái)說(shuō)，它采用籠式高強(qiáng)度鋼車(chē)身骨架設(shè)計(jì)，抗形變能力相當(dāng)強(qiáng)，整車(chē)高強(qiáng)度鋼使用比例超57%，完全能滿足碰撞法規(guī)以及電池包碰撞保護(hù)要求，在發(fā)生碰撞時(shí)能很好地保護(hù)乘員，電池包也能保持完整。

寶駿E100高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼占比42.9%，還榮獲了EV-TEST五星評(píng)價(jià)，其電池來(lái)自知名供應(yīng)商，在抗高溫嚴(yán)寒以及防水方面能力出色，滿足眾多國(guó)家汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)和純電動(dòng)汽車(chē)法規(guī)。

從保障安全性的方面來(lái)看。

首先是動(dòng)力電池配置及安全等級(jí)，購(gòu)買(mǎi)時(shí)認(rèn)準(zhǔn)寧德時(shí)代、比亞迪等有實(shí)力的電池廠商很關(guān)鍵，要查看電池廠商信息，對(duì)比電池容量、安全等級(jí)以及車(chē)友評(píng)價(jià)。比如比亞迪宋PLUS EV搭載刀片電池，質(zhì)量和安全性都讓人放心。

其次是剎車(chē)系統(tǒng)，由于電車(chē)電機(jī)扭矩爆發(fā)猛，所以?xún)?yōu)質(zhì)剎車(chē)系統(tǒng)必不可少，一般來(lái)說(shuō)碟剎比鼓剎更安全。

還有被動(dòng)安全配置要全面，像安全氣囊、上坡輔助、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制等這些配置都不能少。

而且現(xiàn)在新能源汽車(chē)降價(jià)不一定就意味著安全質(zhì)量打折，因?yàn)殡S著市場(chǎng)滲透率提升，電池、造車(chē)成本都有所下降。

同時(shí)，新能源汽車(chē)電池安全依靠嚴(yán)格的安全測(cè)試和認(rèn)證，還會(huì)配備先進(jìn)電池管理系統(tǒng)，做好電池防火防爆設(shè)計(jì)，合理設(shè)計(jì)通風(fēng)系統(tǒng)，嚴(yán)格把控制造工藝，并且有完善事故應(yīng)急預(yù)案。目前主流的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各有優(yōu)勢(shì)。

另外，像仕衛(wèi)麒防火盾這種配置，能在汽車(chē)自燃發(fā)生時(shí)降低事故對(duì)車(chē)內(nèi)人可能造成的傷害，有很好阻燃性，能為車(chē)內(nèi)人爭(zhēng)取更多逃生時(shí)間。

總之，購(gòu)買(mǎi)便宜的電車(chē)新能源汽車(chē)時(shí)，選擇知名品牌和口碑良好的車(chē)型，再按照制造商建議定期維護(hù)，駕駛員遵守交通規(guī)則，就能在最大程度上保障出行安全，所以不必過(guò)于擔(dān)心便宜電車(chē)新能源汽車(chē)的安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）