近五年豪華車(chē)排名前十名變化不少。

先說(shuō)傳統(tǒng)豪華品牌BBA ，以前穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)第一陣營(yíng)，如今格局有變動(dòng)。奧迪逐漸掉隊(duì)，寶馬和奔馳競(jìng)爭(zhēng)激烈。寶馬憑借強(qiáng)大純電動(dòng)車(chē)型取得優(yōu)勢(shì)，像寶馬3系以運(yùn)動(dòng)外觀、前衛(wèi)內(nèi)飾和多樣動(dòng)力選擇吸引年輕消費(fèi)者；奔馳在高端豪華產(chǎn)品方面表現(xiàn)突出，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量攀升，奔馳C級(jí)靠獨(dú)特設(shè)計(jì)、豪華內(nèi)飾和領(lǐng)先動(dòng)力性能表現(xiàn)優(yōu)異。

二線豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈。凱迪拉克憑借CT5等車(chē)型表現(xiàn)出色，林肯因新車(chē)價(jià)格穩(wěn)定和售后服務(wù)好排名有時(shí)靠前。雷克薩斯曾很受歡迎，如今在進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)有一席之地。沃爾沃銷(xiāo)量攀升，商業(yè)轉(zhuǎn)型成效積極。路虎在消費(fèi)者心中是夢(mèng)想之車(chē)，在增速方面表現(xiàn)突出。

新能源豪華品牌迅速崛起。特斯拉長(zhǎng)期保值率穩(wěn)定，且憑借電動(dòng)化優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新產(chǎn)品特點(diǎn)，分流了部分傳統(tǒng)豪華品牌客戶。理想、蔚來(lái)等新勢(shì)力品牌也不容小覷，蔚來(lái)成功擠進(jìn)前十名，理想也緊隨傳統(tǒng)豪華品牌之后。國(guó)產(chǎn)豪華品牌紅旗表現(xiàn)強(qiáng)勁，紅旗H5和紅旗E-QM5等為市場(chǎng)注入新活力。

從銷(xiāo)量看，德系三強(qiáng)BBA在第一陣營(yíng)但座次有變化，奔馳曾首次奪冠。美系凱迪拉克增長(zhǎng)迅猛，林肯增速也快，日系雷克薩斯增幅不錯(cuò)。從保值率方面，2025年1月多數(shù)豪華品牌環(huán)比正增長(zhǎng)，寶馬和特斯拉長(zhǎng)期穩(wěn)定，雷克薩斯和路虎漲幅最大。

總之近五年豪華車(chē)排名前十名變化明顯，傳統(tǒng)豪華品牌面臨新勢(shì)力挑戰(zhàn)，新能源豪華品牌不斷搶占份額。未來(lái)，各品牌只有不斷創(chuàng)新，在電動(dòng)化和智能化方面發(fā)力，提升產(chǎn)品力和品牌影響力，才能在激烈競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）