說(shuō)了多少次車(chē)不要熄火，是因?yàn)樘鞖庠騿?/h1>

說(shuō)車(chē)不要熄火，不全是因?yàn)樘鞖庠颉?/p>

跑長(zhǎng)途后一般不用像過(guò)去那樣等很久再熄火，現(xiàn)在多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)由電腦控制散熱，正常情況無(wú)需等十分鐘，除非散熱部件有損壞。不過(guò)有些廠商建議高速運(yùn)行后怠速兩三分鐘再熄火，要是高速緊急停車(chē)降速快，最好也讓車(chē)子怠速兩三分鐘，這樣能保證渦輪有足夠機(jī)油潤(rùn)滑。

堵車(chē)時(shí)，短時(shí)間堵車(chē)不建議熄火，像一兩分鐘的堵車(chē)，隨時(shí)可能前進(jìn)，熄火再啟動(dòng)流程增多，會(huì)降低通行效率，還可能加劇堵車(chē)。高速公路堵車(chē)時(shí)，先降速保持安全距離，手動(dòng)擋切空擋拉手剎，自動(dòng)擋切N擋拉手剎，起步要平穩(wěn)。但長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)建議熄火，能降低油耗和尾氣污染。

汽車(chē)加油時(shí)必須熄火。加油站油氣密集，加油時(shí)油箱周?chē)蜌饣旌蠚怏w濃度增大，達(dá)到爆炸極限，一點(diǎn)火花就可能引發(fā)爆炸。車(chē)輛不熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有電流，電路若短路或漏電很危險(xiǎn)。而且發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排煙口有尾氣和火星，會(huì)威脅加油站安全。另外，加油時(shí)油滴到發(fā)動(dòng)機(jī)上也危險(xiǎn)，因?yàn)槠烷W點(diǎn)低，開(kāi)啟的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，易閃爆。

高速行駛水箱“開(kāi)鍋”不能立即熄火。若立即熄火，零件因過(guò)熱膨脹可能損壞。正確做法是讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，掀開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋加速散熱，溫度降下來(lái)后，把水箱擰開(kāi)小縫，水蒸氣排出后加防凍液。

天氣因素會(huì)影響車(chē)輛起步熄火，尤其寒冷天氣。積碳問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致天冷時(shí)車(chē)輛熄火，積碳堆積在火花塞、節(jié)氣門(mén)等部位影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，使混合氣異常，要定期清理積碳。點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像點(diǎn)火電壓低或火花塞故障，會(huì)讓車(chē)輛啟動(dòng)困難或熄火，要定期檢查更換火花塞。燃油泵問(wèn)題影響燃油供應(yīng)，導(dǎo)致車(chē)輛熄火，需檢查修理燃油泵。蓄電池電量不足，天冷時(shí)電量受影響，發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)，要定期檢查電量并及時(shí)充電或更換。氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)影響氣缸壓力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)問(wèn)題，要定期檢查維修氣門(mén)。

冬天停車(chē)等人，從積碳角度，熄火比不熄火好，但停車(chē)不熄火等人的怠速工況下積碳產(chǎn)生程度和勻速行駛一樣，比加速或減速工況輕。如果剛冷啟動(dòng)不久不要熄火，否則剩余汽油和殘?jiān)咨煞e碳 。

總之要依據(jù)不同情況來(lái)決定是否熄火。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）