缺缸在大多數(shù)情況下不會導致拉缸。拉缸主要是發(fā)動機內機油不足或發(fā)動機溫度過高造成的。

發(fā)動機工作時，機油起著潤滑、清潔、密封、散熱、緩沖、防銹等關鍵作用。當發(fā)動機內沒有足夠機油，各部件無法正常運轉。正常工作時，機油會在發(fā)動機內各部件表面形成油膜，能減少部件間的摩擦，防止部件直接接觸摩擦而大面積發(fā)熱，避免拉缸情況發(fā)生。

缺缸是發(fā)動機的某個氣缸不工作，原因多是點火系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)故障。點火系統(tǒng)主要由火花塞和點火線圈構成?；鸹ㄈ麑儆谝讚p件，需要定期更換。若長時間不換火花塞，電極間隙會變大，影響正常點火 ，可能導致缺缸。另外，長時間不換火花塞，電極上會有積碳，同樣影響點火，進而引發(fā)缺缸。

但缺缸本身通常不會直接導致拉缸。不過在極端情況下，缺缸也可能間接引發(fā)拉缸。缺缸時，發(fā)動機的工作平衡被打破，剩余正常工作的氣缸負擔加重，會產生更多熱量。如果此時發(fā)動機散熱系統(tǒng)不夠給力，或者機油的量不足、品質不佳，無法有效帶走熱量和提供良好潤滑，那么隨著發(fā)動機溫度持續(xù)升高，就有可能出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。

所以雖然缺缸和拉缸沒有必然的直接聯(lián)系，但也要重視缺缸問題，一旦發(fā)現(xiàn)車輛有缺缸表現(xiàn)，比如抖動嚴重、動力明顯下降等，要及時檢查維修，找到缺缸原因并解決。例如檢查火花塞是否需要更換，點火線圈是否有故障，進氣系統(tǒng)是否堵塞等，防止因缺缸引發(fā)其他更嚴重的發(fā)動機故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）