發(fā)動機怠速有點抖 ，原因和解決辦法如下。

節(jié)氣門臟了，節(jié)氣門調(diào)節(jié)進入發(fā)動機的空氣量，積碳太多影響進氣，要拆下清洗，之后匹配電腦，防止油耗增加。

空氣濾清器臟污，一般10000公里左右更換，不及時換因進氣量不足導(dǎo)致發(fā)動機抖動，更換濾芯即可。

高壓線斷路，用萬用表測電阻，換掉電阻明顯大幾倍的。

火花塞問題，超過3萬到4萬公里后點火效率下降影響點火，更換所有火花塞。

低怠速方面，有些車油門上有調(diào)節(jié)螺絲可調(diào)節(jié)怠速，有些車要檢查怠速閥、節(jié)氣門、空氣流量計、真空傳感器，調(diào)整點火時間，有分銷商的車可提高怠速，水溫低也會出現(xiàn)低怠速，檢查并更換節(jié)溫器。

節(jié)氣門過臟，沉積物影響進氣流動性、擾亂空燃比導(dǎo)致抖動，車輛高速或加速時抖動可能消失，需清洗節(jié)氣門。

火花塞異常，中心電極和側(cè)電極間隙大會出現(xiàn)不點火或少點火，造成發(fā)動機工作不平衡而抖動，要按時更換火花塞。

發(fā)動機積碳嚴(yán)重，積碳附著在進排氣門、缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和進氣量，導(dǎo)致怠速抖動，需清洗積碳。

發(fā)動機Mount老化，橡膠老化變硬，發(fā)動機怠速抖動更易傳遞到駕駛室，更換發(fā)動機Mount。

噴油嘴霧化不良，汽油雜質(zhì)多使噴油嘴易凝結(jié)雜質(zhì)，噴油量不均勻、霧化效果差，影響燃燒穩(wěn)定性造成抖動，清洗噴油嘴。

汽油濾網(wǎng)損壞，油箱中濾網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致發(fā)動機供油量不充分產(chǎn)生怠速抖動，更換汽油濾網(wǎng)。

燃油泵損壞，汽油供給壓力偏低，噴油嘴噴出燃油霧化不良或呈液態(tài)線狀，混合氣過稀造成抖動，維修或更換燃油泵。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速太低，冷車時零部件內(nèi)部阻力大，轉(zhuǎn)速低輸出扭矩小不足以克服阻力，出現(xiàn)高頻抖動，熱車后會改善。

進氣系統(tǒng)泄漏，影響進氣系統(tǒng)真空度和對進氣量判斷的準(zhǔn)確性，造成燃燒不穩(wěn)定、發(fā)動機抖動，檢查并修復(fù)泄漏處。

傳感器或線路故障，節(jié)氣門位置、冷卻液溫度、進氣溫度、氧傳感器、曲軸位置等傳感器及線路故障會造成怠速抖動，一般有發(fā)動機報警燈，檢查并修復(fù)故障傳感器或線路 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）