輪胎起鼓原因有多種。

首先是行駛狀況導(dǎo)致。當(dāng)車(chē)子以較高速度經(jīng)過(guò)凹凸路面，像凹坑或者井蓋這類(lèi)，輪胎會(huì)受到瞬時(shí)強(qiáng)大的沖擊力，這股力量可能讓簾布層斷裂，進(jìn)而引發(fā)鼓包。這是因?yàn)楹煵紝邮禽喬?nèi)部重要的結(jié)構(gòu)，起到支撐和穩(wěn)定的作用，一旦斷裂，局部的支撐力失衡，就容易出現(xiàn)鼓包。

還有，如果車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間停在不平路面，輪胎簾布層會(huì)處于長(zhǎng)時(shí)間扭曲的狀態(tài)，這種持續(xù)的扭曲會(huì)對(duì)簾布層造成損傷，久而久之也可能致使輪胎起鼓。

輪胎自身的一些特性也可能導(dǎo)致起鼓。輪胎扁平比小的話，相對(duì)更容易鼓包。扁平比小意味著輪胎胎側(cè)較薄，緩沖能力相對(duì)較弱，在受到外力沖擊時(shí)，胎側(cè)更容易變形，也就增加了起鼓的風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎胎壓異常也是一個(gè)關(guān)鍵因素。胎壓過(guò)高，輪胎與地面接觸面積變小，局部受力過(guò)大，在遇到?jīng)_擊時(shí)容易造成內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞而鼓包；胎壓過(guò)低，輪胎變形量增大，行駛中胎側(cè)反復(fù)撓曲變形，也會(huì)使簾線疲勞斷裂，引發(fā)鼓包。

另外，輪胎撞擊擠壓異物也會(huì)起鼓。在行駛過(guò)程中，如果輪胎不小心撞到石頭、硬物等異物，強(qiáng)大的外力會(huì)破壞輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致內(nèi)部胎體簾線斷裂，簾線對(duì)橡膠的束縛力下降，就會(huì)出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。

輪胎過(guò)了保質(zhì)期，其各項(xiàng)性能會(huì)下降，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也可能變得不穩(wěn)定，也容易出現(xiàn)鼓包情況。而且如果簾線分布不均、強(qiáng)度不足，輪胎在正常使用中，薄弱部位也可能承受不住壓力而鼓起。

了解這些輪胎起鼓的原因，有助于我們更好地保養(yǎng)輪胎，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）