胎肩扎釘子能不能修補(bǔ)得看具體情況。

一般來說，當(dāng)胎面扎口只有6mm時(shí)，可以選擇補(bǔ)胎 。因?yàn)檫@種情況下鐵釘插入輪胎不會(huì)很大程度損傷輪胎的結(jié)構(gòu)，鋼絲、簾布和聚酯層只是穿了個(gè)洞。但更安全的做法是換掉它，把受傷輪胎當(dāng)備胎。

如果車輛不跑高速，只在城市道路行駛，胎肩扎釘子可以用蘑菇釘補(bǔ)胎。要是釘子扎在胎冠，只要不是太粗，也能去專業(yè)修理店修理。而如果釘子卡在輪胎側(cè)面，通常無法修復(fù)，需要更換。

輪胎被扎后泄氣，多是氣密層被破壞，這種情況是可以修補(bǔ)的。但要是輪胎簾布層受損，就會(huì)影響輪胎強(qiáng)度性能，簾子線斷得越多，爆胎隱患越大。不過如果輪胎側(cè)面損傷后簾布層沒受損，還是可以修復(fù)且不會(huì)增加爆胎隱患。

對(duì)于能修補(bǔ)的胎肩扎釘子情況，常見修補(bǔ)方法有幾種。冷補(bǔ)法比較常見簡(jiǎn)單，把輪胎從輪輞拆下，找到扎釘部位打磨干凈變粗糙，涂膠水貼上補(bǔ)片再壓實(shí)。熱補(bǔ)法得用專業(yè)熱補(bǔ)設(shè)備，處理破損部位后貼上生膠片，加熱硫化讓膠片和輪胎融為一體，修補(bǔ)效果好但操作復(fù)雜。蘑菇釘修補(bǔ)法，因蘑菇釘形狀像蘑菇，頭部穿過破損部位，根部在輪胎內(nèi)部貼合密封，能全方位修補(bǔ)傷口，只是成本較高。

修補(bǔ)后也有注意事項(xiàng)，修補(bǔ)后的輪胎要做動(dòng)平衡測(cè)試，保證高速行駛時(shí)不抖動(dòng)。

總之，胎肩扎釘子不是絕對(duì)不能修補(bǔ)，要綜合多方面因素考慮選擇合適的處理方式 ，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）