底盤裝甲的材料有多種。常見的有瀝青、橡膠、樹脂。

早期很多是瀝青材質，但現(xiàn)在較少用，因為其易龜裂效果欠佳。

橡膠材質里，水溶性橡膠制成的底盤裝甲不錯。合成橡膠基車底膠干燥速度快，不含瀝青成分，干燥后能與底盤金屬長效附著，無龜裂、脫落問題，可有效防止砂石濺擊，施工時飛霧小且無刺激性氣味。

樹脂材質方面，具有材質壽命長的優(yōu)勢。第四代復合高分子底盤裝甲應用前景廣闊，其基礎配方包含熱塑性丁苯橡膠SBS、增粘樹脂、C9石油樹脂等 ，具備良好的防水性、較高彈性、優(yōu)良防腐性以及顯著吸音降噪性，還不受環(huán)境溫、濕度限制，施工方便。

從材料類別細分，還有石蠟基車底膠和水基車底膠。石蠟基車底膠與PVC、瀝青和蠟層有很好的接性，快干且使用后不會垂流，對橡膠、漆膜和塑料無侵害。水基車底膠以水作溶劑，施工時氣味小，但干燥速度慢，附著力不強，受冷熱交替影響大，不是主流產(chǎn)品。

從底盤裝甲發(fā)展歷程看，經(jīng)歷了四次迭代。第一代含瀝青成分的底盤防銹膠，因耐溫變性和防銹蝕性差以及不環(huán)保被淘汰。第二代油性（溶劑型）底盤防銹膠，含對人體有害有毒物質，破壞環(huán)境，涂層硬柔韌性不夠，隔音差，使用率下降。第三代水性底盤防銹膠，是環(huán)保型，附著力強、涂層彈性好，隔音不錯，是發(fā)展方向，但施工受溫、濕度影響大，耗時較長，應用受限。第四代復合高分子樹脂漆，在環(huán)保基礎上融合多種優(yōu)勢，應用前景廣闊。

此外，還有鋼、鋁合金、碳纖維這些材質。鋼由超高強度鋼和高強度鋼制成，常用于鐵路車輛、油罐車、軍車等底盤結構。鋁合金輕質、耐蝕性和高強度，軍事車輛和大型卡車常用以減輕整車重量，提高排放性能。碳纖維輕質、高強度、耐腐蝕，在高檔轎車和賽車中廣泛使用。

可根據(jù)車輛類型和應用環(huán)境需求，選擇合適的底盤裝甲材料來為汽車提供良好保護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）