發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙情況分多種。

剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，燃油噴入氣缸后不能充分燃燒，就會(huì)以蒸汽形式排出從而形成白煙，這是正?，F(xiàn)象。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)行，溫度逐漸上升，燃油得以充分燃燒，白煙也就消失啦。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常了卻還冒白煙，原因有不少。有可能是內(nèi)部活塞損壞或者缸套破損，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪工作時(shí)機(jī)油密封環(huán)損壞，會(huì)使機(jī)油流入排氣管然后燃燒，進(jìn)而出現(xiàn)白煙。

氣溫較低的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)工作排出的廢氣遇到低溫會(huì)迅速凝結(jié)，水蒸氣就形成大量霧狀白煙。

從燃油方面來(lái)看，使用的燃油油品差、含水分多，或者油水分離器工作不正常，導(dǎo)致燃油中的水分無(wú)法分離，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。

氣缸套或者氣缸墊出現(xiàn)故障，使得冷卻液進(jìn)入氣缸產(chǎn)生水蒸氣，同樣會(huì)有白煙出現(xiàn)。

噴油嘴故障，不能正常工作，噴油卻未燃燒，最后成蒸汽排出，這也是冒白煙的一個(gè)因素。

供油正時(shí)調(diào)節(jié)過(guò)小，混合氣體量少，燃燒速度降低，燃燒時(shí)間延長(zhǎng)，也會(huì)產(chǎn)生白煙。

需要注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙可不是拉缸。拉缸指的是氣缸內(nèi)壁有明顯縱向刮痕和損傷，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)熔著性損耗，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)或者突然熄火。

還有些柴油機(jī)車輛，啟動(dòng)時(shí)排氣管冒白煙，溫度升高后冒黑煙，這表明氣缸壓力不足，燃油不能充分燃燒，部分燃油在高溫下成蒸汽排出。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙的情況持續(xù)存在，問(wèn)題可能比較嚴(yán)重，僅靠自己很難準(zhǔn)確判斷具體問(wèn)題所在。這種時(shí)候最好是把車送到專業(yè)的維修店，讓維修師傅進(jìn)行全面檢查，通過(guò)專業(yè)的設(shè)備和經(jīng)驗(yàn)找出具體原因，并進(jìn)行針對(duì)性維修處理，確保發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）