齒輪箱的作用主要有以下這些。

一是加速減速，也就是常說(shuō)的變速。比如風(fēng)輪轉(zhuǎn)速低，達(dá)不到發(fā)電機(jī)要求，就得靠齒輪箱增速。

二是改變傳動(dòng)方向，像兩個(gè)扇形齒輪能把力垂直傳遞給另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸。

三是改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，相同功率下，齒輪轉(zhuǎn)得快，軸受力矩小，反之則大。

四是有離合功能，能分開(kāi)原本嚙合的齒輪，把發(fā)動(dòng)機(jī)和負(fù)載分開(kāi)，比如剎車(chē)離合器。

五是能分配動(dòng)力，比如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)負(fù)載。

齒輪箱采用通用設(shè)計(jì)方案，能按需求變型為專(zhuān)用的。它有多種箱體，零部件種類(lèi)少，規(guī)格型號(hào)多。采用吸音箱體結(jié)構(gòu)、大風(fēng)扇等，能降噪、升溫低、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、功率增大。

輸入方式有電機(jī)聯(lián)接法蘭、軸輸入。輸出方式有帶平鍵的實(shí)心軸、空心軸、脹緊盤(pán)聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸和實(shí)心軸、法蘭聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸等。

安裝方式有臥式、立式、擺動(dòng)底座式、扭力臂式。還有不同的系列和規(guī)格，減速傳動(dòng)級(jí)數(shù)有 1 到 4 級(jí)，速比范圍大。

齒輪箱的潤(rùn)滑方式也有多種，密封好、轉(zhuǎn)速高、負(fù)荷大、封閉性好的可用齒輪油潤(rùn)滑，密封性不好、轉(zhuǎn)速低的可用半流體潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，禁油或高溫場(chǎng)合可用二硫化鉬超微粉潤(rùn)滑。大型風(fēng)力發(fā)電齒輪箱得有可靠的強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)，給齒輪嚙合區(qū)、軸承噴油潤(rùn)滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）