爆缸是汽車的嚴(yán)重故障。

正常情況下，活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，兩者之間存在一定間隙。但出現(xiàn)故障時(shí)，活塞因熱量過(guò)高而膨脹變形，與氣缸壁的間隙消失甚至被卡住，這就是爆缸。

引發(fā)爆缸的原因不少。引擎散熱不佳，工作溫度超出設(shè)計(jì)承受范圍，就容易引發(fā)爆缸。比如長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下行駛，或者冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不及時(shí)。機(jī)油品質(zhì)差或者循環(huán)不良，導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，活塞與氣缸壁之間的摩擦增大，也會(huì)引發(fā)爆缸。進(jìn)排氣系統(tǒng)以及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不準(zhǔn)確，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，長(zhǎng)期下來(lái)也可能造成爆缸。另外，引擎工作負(fù)荷過(guò)高，像經(jīng)常超載、長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛等，還有汽車設(shè)計(jì)缺陷，都可能是爆缸的誘因。

爆缸后車輛會(huì)有明顯表現(xiàn)。動(dòng)力會(huì)越來(lái)越弱，因?yàn)榛钊c氣缸壁的異常狀況影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常做功。缸塞摩擦還會(huì)產(chǎn)生異響，這是活塞與氣缸壁不正常摩擦發(fā)出的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度也會(huì)過(guò)高，這是由于散熱和工作狀態(tài)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。

要是遇到爆缸，先檢查供油系統(tǒng)，看是否存在供油不暢等問(wèn)題。之后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸筒和活塞進(jìn)行維修或更換，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

預(yù)防爆缸也有不少辦法。定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，確保冷卻液充足，散熱器等部件正常工作，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能及時(shí)散熱。注重機(jī)油質(zhì)量，使用符合車輛要求的高品質(zhì)機(jī)油，還要定期檢查機(jī)油循環(huán)情況。同時(shí)，要注意進(jìn)排氣系統(tǒng)和點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整是否準(zhǔn)確，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作順暢。另外，別過(guò)度使用發(fā)動(dòng)機(jī)，避免長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣能有效預(yù)防爆缸，讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，保障行車安全和車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）