富奇越野的性能優(yōu)勢(shì)明顯。

動(dòng)力上，常見(jiàn)的 491 發(fā)動(dòng)機(jī)源于豐田 4y 技術(shù)，成熟可靠還通過(guò)國(guó)家“三高”標(biāo)準(zhǔn)。4300rpm 時(shí)輸出最大功率 76kw，2000rpm 時(shí)輸出峰值扭矩 193nm，排放達(dá)歐洲Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，加速踏板踩到底加速有力。還有像型號(hào)為 BN6V87QE 的 3.0 排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 118kW／5200rpm，最大扭矩 248N／3400rpm，是針對(duì)越野性能的低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛對(duì)油門(mén)響應(yīng)快，低擋稍給油就有推背感。

轉(zhuǎn)向方面，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕，轉(zhuǎn)向隨動(dòng)性好，操縱輕便，變線和轉(zhuǎn)彎輕松。

制動(dòng)配有機(jī)械式 abs 系統(tǒng)，提高了制動(dòng)能力。

四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，在應(yīng)對(duì)多種路況優(yōu)勢(shì)突出。在高陡的坡上斜行，將電控驅(qū)動(dòng)模式旋鈕撥到四驅(qū)擋，車(chē)輪能穩(wěn)穩(wěn)行駛。富奇 6500 的四驅(qū)系統(tǒng)在越野行駛中，能把動(dòng)力均勻分配到四個(gè)車(chē)輪，提升越野性能。

懸掛上，前雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸架加雙向作用液力減震器，后橋整體橋設(shè)計(jì)加可變鋼度鋼板彈簧和雙向液壓減震器，保證穩(wěn)定性和越野性能，最小離地間隙 210mm。這樣的懸掛配置能有效過(guò)濾路面顛簸，確保行駛穩(wěn)定性和舒適性，為駕乘者提供平穩(wěn)乘坐感受。而且底盤(pán)技術(shù)源自豐田，繼承優(yōu)秀設(shè)計(jì)和調(diào)校理念，進(jìn)一步提升舒適性和可靠性。

富奇越野的安全配置齊全，車(chē)鑰匙內(nèi)部有小燈泡，方便黑夜操作。

外觀上，車(chē)身工藝出色，接縫均勻平整細(xì)膩，后尾燈獨(dú)特，采用負(fù)極電泳原理進(jìn)行面漆處理，提升車(chē)身整體質(zhì)感。

另外汽油柴油、驅(qū)動(dòng)形式、擋位選擇多樣，能滿(mǎn)足個(gè)性化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）