廣汽蔚來的核心技術(shù)不少。

自研智能駕駛芯片是一大亮點，像神璣 NX9031，采用先進的 5nm 工藝，有著超 500 億顆晶體管。這芯片能精準預(yù)判和規(guī)劃全場景自動駕駛，就算是雨雪、大霧等復(fù)雜天氣也不在話下。通過超強任務(wù)并發(fā)處理能力的 CPU 計算群、充裕訪存帶寬實現(xiàn)快速穩(wěn)定處理延時，自研圖像信號處理器 ISP 增強全鏈路超感，自研推理加速單元 NPU 靈活高效運行各類 AI 算法，還能微秒級動態(tài)喚醒各子系統(tǒng)，帶來極致智能駕駛體驗。

全域 900V 高壓架構(gòu)也很厲害，這可是國內(nèi)首發(fā)。其超充快換補能體系優(yōu)勢明顯，有閃電充、廣域充、極速換等。5 分鐘充電續(xù)航就能增加 255km，而且能大幅提升電機性能，還能保證性能不丟失。

天行智能底盤系統(tǒng)同樣出色，首次將線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和全主動懸架三大核心硬件系統(tǒng)集成。線控轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)輕、傳遞效率高，還支持 OTA 升級；后輪轉(zhuǎn)向讓車輛挪車時更靈活，高速行駛時穩(wěn)定性和操控性更好。

旗艦級安全標準方面，廣汽蔚來旗下多款車型獲得全球評測機構(gòu)的五星安全認證，在安全方面表現(xiàn)出色。

中國首個整車全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞，具備高帶寬、低時延等七大特性。它在底層打通智能硬件等系統(tǒng)，實現(xiàn)對全域應(yīng)用的統(tǒng)一管理與協(xié)調(diào)。

在三電系統(tǒng)及核心零部件研發(fā)上也有成果。第一代車型，蔚來自研方向主要是三電系統(tǒng)及核心零部件的研發(fā)生產(chǎn)，像逆變器開發(fā)、BMS 軟件和換電電池包設(shè)計。第二代車型開發(fā)了自動輔助駕駛控制器，在座艙上做軟件工作，還在底盤電子上做了全棧自主開發(fā)懸架控制系統(tǒng)，搭載全棧自研智能底盤域控制器 ICC 。

這些核心技術(shù)為廣汽蔚來的發(fā)展提供了有力支撐 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）