掛擋同時(shí)踩油門有一定好處和弊端。

好處方面，在一些特定場(chǎng)景下能帶來(lái)便利。

比如在超車時(shí)，如果車輛動(dòng)力足夠，掛擋同時(shí)輕踩油門，可以讓車輛更迅速地完成換擋后的加速過程，實(shí)現(xiàn)快速超車 。

在手動(dòng)擋車輛起步階段，在緩慢抬起離合器踏板的同時(shí)，合理配合踩油門，能夠提供起步所需動(dòng)力，讓車輛平穩(wěn)起步，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

而且在車輛需要急加速的時(shí)候，比如在高速公路上要快速駛?cè)肟燔嚨?，掛擋同時(shí)適當(dāng)踩油門，能使車輛盡快達(dá)到所需速度，更好地融入車流，保障行車安全和效率。

弊端方面也不容忽視。

對(duì)于手動(dòng)擋車型，掛擋同時(shí)踩油門，操作難度較高。

因?yàn)閽鞊鯐r(shí)需要踩下離合器踏板切斷動(dòng)力傳遞來(lái)?yè)Q擋，如果同時(shí)踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，可能會(huì)使換擋時(shí)產(chǎn)生較大的頓挫感。

這不僅會(huì)讓駕乘人員感到不舒適，長(zhǎng)期這樣操作還可能對(duì)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)造成損害，比如導(dǎo)致離合器片磨損加劇、變速器內(nèi)部齒輪沖擊增大等問題。

對(duì)于自動(dòng)擋車型，雖然沒有離合踏板，但掛擋同時(shí)踩油門也可能帶來(lái)問題。

在換擋過程中，變速箱內(nèi)部的換擋機(jī)構(gòu)需要進(jìn)行擋位切換，此時(shí)踩油門可能會(huì)使換擋時(shí)機(jī)不夠精準(zhǔn)，影響換擋平順性。

而且在某些情況下，可能會(huì)造成變速箱油溫過高，影響變速箱的正常工作和使用壽命。

掛擋同時(shí)踩油門有利有弊。

在駕駛過程中，要根據(jù)實(shí)際情況合理操作。

如果想要更舒適、更保護(hù)車輛的駕駛體驗(yàn)，還是應(yīng)該盡量避免掛擋同時(shí)踩油門的操作 ，遵循正確的駕駛規(guī)范。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）