國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)誰(shuí)的油耗更低這個(gè)問(wèn)題，不能簡(jiǎn)單直接下結(jié)論。

合資品牌通常具備更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和精細(xì)的變速箱調(diào)校，這讓它們的燃油效率更高。像NISSAN軒逸，不管是在高速行駛還是市區(qū)行駛，都能保持較低的油耗，這就是合資車(chē)在油耗方面的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)。而且合資車(chē)發(fā)展時(shí)間久，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上有深厚的積累，在車(chē)輛整體調(diào)校上也更成熟，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱更好地配合，從而降低油耗。

不過(guò)，國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也在不斷進(jìn)步。長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、廣汽、奇瑞等車(chē)企的發(fā)動(dòng)機(jī)，在賬面參數(shù)和實(shí)際表現(xiàn)上都達(dá)到了優(yōu)秀水平，甚至有些已經(jīng)超越了合資品牌。這些國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的燃燒技術(shù)、可變氣門(mén)正時(shí)等技術(shù)，有效提升了燃油的利用率。

在輕量化設(shè)計(jì)方面，合資車(chē)相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)車(chē)部分車(chē)型整備質(zhì)量較重，例如哈弗H6，較重的車(chē)身導(dǎo)致行駛時(shí)需要消耗更多的能量，從而增加了油耗。但國(guó)產(chǎn)車(chē)在結(jié)構(gòu)安全性和高強(qiáng)度鋼材使用方面并不遜色。

車(chē)輛的油耗受到多種因素的影響，車(chē)輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與質(zhì)量、車(chē)輛輕量化、汽油質(zhì)量等都會(huì)對(duì)省油性產(chǎn)生作用。雖然以前合資車(chē)在油耗方面整體有一定優(yōu)勢(shì)，但國(guó)產(chǎn)車(chē)一直在努力追趕，并且差距在不斷縮小。如今很多國(guó)產(chǎn)車(chē)型在油耗控制上表現(xiàn)出色，與合資車(chē)不相上下。

所以說(shuō)，不能一概而論地講國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)誰(shuí)的油耗更低。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，不應(yīng)該僅僅考慮油耗這一個(gè)因素，而是要根據(jù)自身的需求和預(yù)算來(lái)綜合選擇，這樣才能選到最適合自己的車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）