發(fā)現(xiàn)者500的動(dòng)力性能如何
發(fā)現(xiàn)者500有汽車和自行車兩種類型。
先來說汽車發(fā)現(xiàn)者500的動(dòng)力性能。它有2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選。
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率221kw,最大扭矩400牛米,在低轉(zhuǎn)速下就能輸出最大扭矩,很適合市區(qū)道路行駛。全新一代發(fā)現(xiàn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出300馬力,最高扭矩400Nm,動(dòng)力匹配出色,正常起步均勻有力,從1500rpm就能持續(xù)輸出最大扭矩到4000rpm。雖然換擋時(shí)機(jī)比3.0T車型稍晚,有少許渦輪遲滯,但掛S擋能保持強(qiáng)勁動(dòng)力。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版裝載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9擋手自一體變速箱,動(dòng)力輸出平穩(wěn)順滑,燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。
3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw,最大扭矩450牛米,動(dòng)力輸出幾乎無遲滯。其動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁,在一些越野場景中更能展現(xiàn)優(yōu)勢。
而且發(fā)現(xiàn)者500全系標(biāo)配空氣懸掛,通過性強(qiáng),不管是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況都不在話下。它的前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿獨(dú)立懸架,能降低車身側(cè)傾幅度,提高操控性和舒適性,也讓動(dòng)力在傳遞和發(fā)揮上更穩(wěn)定。
再說說美利達(dá)發(fā)現(xiàn)者500自行車。它配備SR Suntour XCM懸架和Shimano Altus變速系統(tǒng),能夠輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜的山路和崎嶇的地形。
車架采用輕量化的鋁合金材質(zhì),比如RACELITE 6061鋁合金,這是航空領(lǐng)域大量采用的高剛性輕量鋁材,美利達(dá)采用熱處理加工方式,制造出輕又強(qiáng)的車架。并且有FLEX STAY彈性后叉,獨(dú)特的后三角管型設(shè)計(jì)與制程,能夠協(xié)助吸收震動(dòng),又能有效率地傳遞踩踏能量。
整車搭配SHIMANO 24段變速系統(tǒng)和SR小行程避震前叉,還有可調(diào)節(jié)把立,能在一定程度上提升整車的適用范圍,可根據(jù)不同身高不同騎行姿勢調(diào)整,動(dòng)力傳輸和騎行體驗(yàn)都很不錯(cuò) 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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