汽車壓縮機是汽車空調系統(tǒng)的關鍵部件 ，工作原理是把低溫低壓的制冷劑蒸汽壓縮成高溫高壓的冷媒蒸汽，讓制冷劑在冷凝器中放熱凝結。它通常由發(fā)動機驅動，不斷從蒸發(fā)器吸入吸熱汽化的制冷劑蒸汽。

具體工作步驟：

吸入制冷劑蒸汽：從蒸發(fā)器持續(xù)吸入低溫低壓的蒸汽 。

壓縮制冷劑：將吸入的蒸汽壓縮成高溫高壓狀態(tài)，創(chuàng)造高壓條件。

排出制冷劑：把高壓冷媒蒸汽排至冷凝器 。

在冷凝器中，冷媒持續(xù)凝結放熱變成液態(tài)制冷劑。之后制冷劑在循環(huán)回路中不斷循環(huán)，通過壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器等組件實現(xiàn)制冷效果。

根據工作原理不同，壓縮機分為定排量和變排量兩種。定排量壓縮機排氣量隨發(fā)動機轉速成比例增加，通過采集蒸發(fā)器出風口溫度信號和空調系統(tǒng)壓力來控制工作，溫度達到設定值或管路壓力過高時會停止工作。變排量壓縮機能根據制冷需求自動調節(jié)功率輸出，更節(jié)能高效。

壓縮機類型多樣。

斜盤式壓縮機，隨軸上斜盤回轉，活塞做往復運動，結構復雜但重量輕，便于在狹小發(fā)動機內安裝，行程短；

搖板式壓縮機，將軸回轉轉換成活塞往復運動，配件少、重量輕；

旋葉式壓縮機，行程短、平衡性好；

渦旋式壓縮機，配件少、體積小、重量輕、效率高穩(wěn)定；

活塞式壓縮機，曲軸工作旋轉時，通過連桿傳動使活塞往復運動，結構簡單效率高。

還有比亞迪電動壓縮機，具備高壓供電、搭鐵等優(yōu)點。

不同類型的壓縮機雖然結構有差異，但都是基于將低溫低壓的制冷劑蒸汽壓縮為高溫高壓的冷媒蒸汽這一核心原理來工作，通過不斷循環(huán)制冷劑，實現(xiàn)汽車空調系統(tǒng)的制冷功能，給駕乘人員帶來舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）