吉利美日改裝剎車(chē)系統(tǒng)提升比較大。

剎車(chē)原理是將車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能經(jīng)剎車(chē)片摩擦轉(zhuǎn)化為熱能，再由剎車(chē)碟釋放，提升摩擦力和散熱能力就能增強(qiáng)剎車(chē)能力。

增加碟盤(pán)規(guī)格是常見(jiàn)的改裝操作，更大尺寸的碟盤(pán)能提供更大的摩擦力作用面積，讓剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)力更強(qiáng)。

高性能剎車(chē)片的選擇也很關(guān)鍵，不同品牌和規(guī)格的剎車(chē)片制動(dòng)效果差異明顯，優(yōu)質(zhì)的剎車(chē)片摩擦系數(shù)高、耐高溫、磨損率低，能顯著提升剎車(chē)性能。

吉利美日鼓改碟有諸多優(yōu)點(diǎn)。碟式剎車(chē)零件獨(dú)立在外，剎車(chē)磨損產(chǎn)生的碎屑不會(huì)沉積，離心力還能將水、灰塵等污染物向外拋出，始終保持剎車(chē)系統(tǒng)清潔，而且維修起來(lái)更加方便。

在具體的改裝方案上，比如可以換上藍(lán)鳥(niǎo)車(chē)系大力鼓，能有效增加剎車(chē)助力，讓剎車(chē)踏板的踩踏力度更輕松，同時(shí)增強(qiáng)制動(dòng)力。

將吉利原三路煞車(chē)油喉?yè)Q成四輪獨(dú)立四路油喉，能使每個(gè)車(chē)輪的剎車(chē)油壓控制更精準(zhǔn)，提升剎車(chē)的響應(yīng)速度和整體制動(dòng)效果。

還可以換上夾層通風(fēng)煞車(chē)碟和四活塞BREMBO鮑魚(yú)，通風(fēng)剎車(chē)碟散熱效率高，能快速降低剎車(chē)系統(tǒng)的溫度，避免因過(guò)熱導(dǎo)致的剎車(chē)性能衰減；四活塞卡鉗提供的強(qiáng)大夾緊力，能讓剎車(chē)片與剎車(chē)碟緊密貼合，極大提升制動(dòng)力。

后輪由鼓式煞車(chē)改為碟式煞車(chē)，碟剎相比鼓剎，在散熱、制動(dòng)性能和響應(yīng)速度上都更勝一籌，進(jìn)一步提升整車(chē)的剎車(chē)性能。

總之，通過(guò)這些對(duì)吉利美日剎車(chē)系統(tǒng)的改裝，無(wú)論是制動(dòng)力、散熱能力還是剎車(chē)的響應(yīng)速度等方面都會(huì)有很大程度的提升，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中的制動(dòng)更加可靠、安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）