方向盤回正和車輪角度有關(guān)系。

當方向盤向右或向左打死，即旋轉(zhuǎn)一圈半，反向旋轉(zhuǎn)一圈半就能回正；若方向盤向右或向左旋轉(zhuǎn)半圈，反向旋轉(zhuǎn)半圈可回正。

車輛直線行駛時，方向盤旋轉(zhuǎn)角度與輪胎轉(zhuǎn)向角度存在比例關(guān)系，通常方向盤旋轉(zhuǎn)360°，車輪轉(zhuǎn)向角度約45° ，因為汽車設(shè)計使車輪左右只能轉(zhuǎn)動約45°。

汽車轉(zhuǎn)彎后方向盤能自動回正，離不開車輪角度相關(guān)的三個核心裝置：轉(zhuǎn)向輪、主銷和前軸。主銷是轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向時的回轉(zhuǎn)中心，它們之間安裝有主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等參數(shù)。

主銷內(nèi)傾角是主銷軸線與垂直于地面的輪胎直徑的夾角，多數(shù)車出廠設(shè)為正值。主銷后傾角從側(cè)面看，主銷軸線在縱向平面內(nèi)向后傾斜，與垂線夾角就是主銷后傾角。

司機打方向盤時，輪胎繞主銷旋轉(zhuǎn)，因旋轉(zhuǎn)不與地面平行，地面對輪胎反作用力使車前部略微抬起，車子重力作用下，車輪回到與前進方向平行位置，助力方向盤回正。

汽車直線行駛向右偏轉(zhuǎn)時，地面摩擦力充當向心力，路面對車輪側(cè)向反作用力圍繞主銷軸線形成穩(wěn)定力矩，使車輪恢復(fù)原位直線行駛。

外傾角也影響方向盤回正。車輪相對于垂直地面平面傾斜的角度為外傾角，向外傾斜是正外傾角，向內(nèi)是負外傾角。其能提升車輛直線行駛穩(wěn)定性，減小轉(zhuǎn)向力度，增強方向盤自動回正功能。

前束角同樣參與方向盤自動回正機制，它是車輪在水平面上相對于車輛中心線的傾斜角度，設(shè)置得當可確保車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)外側(cè)車輪良好配合，減少輪胎異常磨損。

要是汽車零部件松動，方向盤不能正常回正，可進行四輪定位矯正。四輪定位將前后四個輪胎矯正到合適位置，前輪主要矯正主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角，增加輪胎直線穩(wěn)定性，幫助方向盤回正；后輪矯正車輪外傾角和前束前展，減少輪胎磨損。

轉(zhuǎn)向機損壞或轉(zhuǎn)向機內(nèi)螺栓擰得太緊影響方向盤回正，去修車廠調(diào)整即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）