高爾夫輪胎磨損不均原因不少。

懸掛系統(tǒng)方面，若不平衡或損壞，像球頭松動(dòng)、前懸掛系統(tǒng)錯(cuò)位等，會(huì)影響輪胎受力，致使磨損不均；而且車載重量超標(biāo)，也會(huì)讓輪胎承受壓力不一致，磨損自然不同。解決得調(diào)整懸掛系統(tǒng)平衡，更換損壞部件，限制載重。

輪胎氣壓不均也常見，充氣不足、過量或者氣壓傳感器故障都可能。充氣不足，輪胎變軟易變形，兩邊磨損厲害；充氣過量，輪胎變硬，中間磨損加劇。校準(zhǔn)輪胎氣壓，重新充氣，有問題就更換氣壓傳感器。

車輪定位也關(guān)鍵，前輪定位錯(cuò)誤、后輪定位錯(cuò)誤、輪胎配重不均等都會(huì)造成磨損不均。前輪外傾角、前束值不對(duì)頭，外傾角過大或過小，輪胎一邊磨損；前束值不正確，輪胎呈鋸齒狀磨損。需進(jìn)行車輪定位校準(zhǔn)，調(diào)整輪胎配重，磨損嚴(yán)重的輪胎得更換。

駕駛習(xí)慣同樣有影響，急加速急剎車、急轉(zhuǎn)彎、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，會(huì)讓輪胎局部受力大，磨損加快且不均勻。得培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣，減速過彎，減少急加速急剎車。

還有其他因素。輪胎動(dòng)平衡有問題，輪胎會(huì)斑禿磨損，需重新平衡輪胎。四輪定位有問題，輪胎一側(cè)磨損嚴(yán)重，得重新做四輪定位。懸架有問題，像獨(dú)立懸架彈簧和減震器工作異常，先檢查確定問題再維修。

從動(dòng)輪和非從動(dòng)輪磨損有差異，比如FF車前輪磨損快，F(xiàn)R車后輪磨損快，這和驅(qū)動(dòng)輪傳遞驅(qū)動(dòng)力、承受更大負(fù)載有關(guān)。另外，超載和路況差會(huì)加劇前輪磨損，四輪換位和輪胎花紋不一致、長(zhǎng)時(shí)間沒做四輪換位，也會(huì)導(dǎo)致前輪磨損不均勻。

所以要定期做四輪換位，選適合路況的輪胎花紋，經(jīng)常檢查輪胎氣壓、動(dòng)平衡、四輪定位以及懸掛、剎車等系統(tǒng)，避免超載，讓輪胎能均勻磨損，延長(zhǎng)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）