極氪001城市通勤電耗正常在14 - 16kWh/100km 。不過(guò)這只是大致范圍，具體電耗會(huì)受多種因素影響。

駕駛習(xí)慣對(duì)電耗影響較大。要是駕駛時(shí)比較平穩(wěn)，不急加速、急剎車，合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng)，電耗就能控制得比較低。像23款單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版車主，日常上班沒(méi)有刻意急踩電門和剎車，電耗能達(dá)到12.9 ；正常上下班通勤，跑高架開(kāi)acc或者lcc，壓著限速跑，基本電耗14.5 。

相反，如果駕駛習(xí)慣激烈，頻繁急加速、急剎車，電耗就會(huì)升高，比如有駕駛習(xí)慣激烈的車主，平均能耗能達(dá)到19.4kwh/100km甚至更高，四驅(qū)模式電耗超20kwh/100km。

外部環(huán)境也會(huì)影響電耗。夏季氣溫適宜時(shí)，電耗相對(duì)穩(wěn)定。大夏天戶外36度，市區(qū)車速開(kāi)不快、風(fēng)阻低，能耗一般在15 - 17kWh/100km。冬季氣溫較低時(shí)，電池活性下降、車內(nèi)需要開(kāi)暖風(fēng)等，都會(huì)使電耗增加，比如在冬季10 - 15度的條件下市區(qū)上班通勤行駛160km，能耗大概在18左右 。

車輛配置功能使用情況同樣會(huì)影響電耗。開(kāi)啟空調(diào)會(huì)增加電耗，不過(guò)極氪001開(kāi)啟空調(diào)對(duì)續(xù)航影響在10% - 15%之間，屬于可接受范圍。要是使用駐車舒享模式，像大夏天戶外36度，開(kāi)啟駐車舒享模式兩小時(shí)大概耗電一度左右。

不同版本的極氪001電耗也有差異。超級(jí)長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版本城市通勤續(xù)航約600 - 650公里，電耗在14 - 16kWh/100km。23款單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版正常上下班通勤電耗14左右。

總之，極氪001城市通勤電耗具體數(shù)值，要結(jié)合實(shí)際駕駛習(xí)慣、外部環(huán)境、車輛配置功能使用等情況判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）