比亞迪汽車最新款的續(xù)航能力都挺不錯的。

先說說2025款比亞迪漢系列，漢EV純電版最大續(xù)航能達到701公里，電機最大功率245馬力，零百加速7.9秒，這個續(xù)航在城市通勤和中短途出行都沒問題。漢DM-i是插電混動，用的是第五代DM技術(shù)，綜合續(xù)航可達1350公里，長途旅行也不怕。

新款宋Pro DM-i搭載全新第五代DM混動技術(shù)，由1.5升發(fā)動機和驅(qū)動電機組成插電混動系統(tǒng)，還有容量為18.316千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，WLTC工況下續(xù)航里程為93公里，日常市內(nèi)跑跑足夠了。

新款唐DM-i搭載容量21.504千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，WLTC工況下純電續(xù)航里程95公里，饋電狀態(tài)百公里綜合油耗僅5.75升，既環(huán)保又能滿足一定的純電行駛需求。

新款宋PLUS DM-i提供兩種純電續(xù)航方案，分別是112公里和160公里，可以根據(jù)自己的需求選擇。宋L DM-i工信部數(shù)據(jù)顯示純電續(xù)航里程有91公里和128公里兩個版本。

還有秦L和海豹06 DM-i，它們搭載第五代DM-i雙?；靹酉到y(tǒng)，發(fā)動機熱效率高達46.06%，虧電狀態(tài)下百公里油耗僅2.9L，綜合續(xù)航里程達到2100公里。在實際媒體測試中，即便全程開空調(diào)、高速行駛占比90%，也能行駛超2500公里。

另外，新曝光的漢L DM提供單、雙電機版本，最長純電續(xù)航達170公里，相比現(xiàn)款有提升，能給短途出行帶來更多便捷。

比亞迪這些新款車，不管是純電還是插混車型，續(xù)航能力都很能打。靠先進的插混技術(shù)，優(yōu)化發(fā)動機、電池和電機協(xié)同工作，提高能量轉(zhuǎn)化效率，還有智能能量管理系統(tǒng)調(diào)整能量分配，進一步提升續(xù)航。

總之能滿足不同消費者在各種場景下的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）