北京不同品牌汽車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多方面。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素上，北京汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)超龐大，品牌和車(chē)型豐富。眾多廠商和經(jīng)銷(xiāo)商為搶占市場(chǎng)份額，競(jìng)爭(zhēng)激烈，常以降價(jià)促銷(xiāo)手段讓車(chē)價(jià)更有競(jìng)爭(zhēng)力。如寶馬部分車(chē)型在北京報(bào)價(jià)低、優(yōu)惠幅度大。熱門(mén)合資品牌因4S店眾多相互競(jìng)爭(zhēng)，4S店會(huì)在廠家定價(jià)基礎(chǔ)上讓利。豪華品牌在北京也因競(jìng)爭(zhēng)降價(jià)促銷(xiāo)，價(jià)格通常低于二三線城市。

優(yōu)惠政策方面，政府推出購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、購(gòu)置稅減免等，大大降低了買(mǎi)車(chē)成本。買(mǎi)新能源汽車(chē)還有補(bǔ)貼。

庫(kù)存壓力也是關(guān)鍵。北京汽車(chē)銷(xiāo)量大，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存多，為清庫(kù)存會(huì)降價(jià)賣(mài)車(chē)。到了年底，4S店庫(kù)存大，為完成銷(xiāo)售量要求、回籠資金，會(huì)讓利拋貨，用廠家返點(diǎn)彌補(bǔ)優(yōu)惠部分。

地域差異也不可忽視。北京經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，消費(fèi)能力強(qiáng)，車(chē)價(jià)相對(duì)較低。而且北京是一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商集中地，4S店競(jìng)爭(zhēng)激烈，車(chē)價(jià)會(huì)下調(diào)，消費(fèi)者能得實(shí)惠，品牌選擇多。同時(shí)北京交通便利，公共交通成本低，間接降低了購(gòu)車(chē)者成本，汽車(chē)銷(xiāo)量大，廠家給4S店的返點(diǎn)政策能讓4S店售價(jià)更吸引人。

4S店自身層級(jí)也影響價(jià)格。級(jí)別高的與制造商合作緊密，能獲取更優(yōu)折扣和返點(diǎn)，報(bào)價(jià)相對(duì)低。廠家雖有官方指導(dǎo)價(jià)，但經(jīng)銷(xiāo)商能根據(jù)市場(chǎng)和運(yùn)營(yíng)成本適當(dāng)調(diào)整，有幾千元自主定價(jià)空間。在一些車(chē)型上價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。大眾途昂現(xiàn)金優(yōu)惠大，終端綜合優(yōu)惠能達(dá)8萬(wàn)元。純電動(dòng)汽車(chē)中，特斯拉Model X等可能有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，比亞迪宋EV400因市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格也相對(duì)優(yōu)惠。

不過(guò)一些小眾品牌，因市場(chǎng)需求不大，競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)那么激烈，價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。新上市的品牌車(chē)型，市場(chǎng)在培育階段，優(yōu)惠可能有限。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）