油價漲價能推動節(jié)油技術的創(chuàng)新。

油價飆升讓節(jié)油產品大量涌現(xiàn)，市場上節(jié)油產品多樣，部分能幫汽車使用者節(jié)油8％－30％。這使得汽車制造商和科研機構加大在節(jié)油技術方面的投入，帶動了節(jié)油技術的研發(fā)與推廣。

油價上漲促使汽車輕量化技術發(fā)展，像歐航AR綠通快車就應用大量輕量化技術，降低車身自重，實現(xiàn)車輛承載性與輕量化的完美平衡，空車運轉時能經濟節(jié)油。

動力系統(tǒng)的優(yōu)化也是關鍵一環(huán)，聯(lián)合行業(yè)頂級傳動系統(tǒng)專家共同打造的動力系統(tǒng)，具備強勁馬力和寬泛的經濟車速范圍，可增速降油耗。智能車聯(lián)通過采集用戶工況數(shù)據(jù)，糾正司機駕駛行為，進而達到節(jié)油效果。

像馬自達研發(fā)的HCCI技術，能降低發(fā)動機油耗，盡管面臨一些問題，但仍在持續(xù)探索改進。

汽車制造商積極應對油價上漲，加大節(jié)油技術研發(fā)力度。比如廣汽傳祺采取“混動化+智能化”發(fā)展戰(zhàn)略，開發(fā)出高效率的2.0TM發(fā)動機和豐田第四代THS混動系統(tǒng)，發(fā)動機熱效率高達40.23%，能將汽油燃燒產生的化學能最大限度轉化為動力。還推出2.0ATK發(fā)動機搭配2.0混動系統(tǒng)，熱效率達42.1%，通過優(yōu)化驅動模式控制，有效耦合發(fā)動機和電機動力，降低行駛油耗。

油價上漲也影響著消費者的購車選擇，準備購車的消費者會更傾向于選擇節(jié)油車型。這使得新能源汽車銷量增長顯著，比亞迪等品牌在新能源汽車市場成績亮眼，國有品牌新能源汽車銷量同比明顯增長。

混動技術作為節(jié)能汽車重要發(fā)展方向，得到廣泛應用，東風Honda的混動技術出色，其混動車型相比燃油版節(jié)油效果顯著，CR-V混動車型既節(jié)能又能保證動力和駕駛樂趣 。北京現(xiàn)代第五代勝達也是很好的例子，作為中大型SUV，通過創(chuàng)新的動力調節(jié)技術與高效發(fā)動機，在保證強勁動力時，油耗控制出色，能幫車主應對油價上漲帶來的油費壓力。

所以說油價漲價對節(jié)油技術創(chuàng)新有積極推動作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）