汽車進(jìn)氣歧管壓力傳感器作用大了去了。

它能控制燃油噴射，通過檢測進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力變化計算出空氣流量，以此來控制燃油噴射量。發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加時，進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力降低，傳感器輸出信號增大，燃油噴射量就增加；負(fù)荷減小，噴射量跟著減少，保證燃油合理噴射，提升發(fā)動機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

還能進(jìn)行點火正時控制，檢測發(fā)動機(jī)負(fù)荷狀況來調(diào)整點火正時。發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加，進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力降低，傳感器輸出信號減小，點火提前角推遲；負(fù)荷減小，輸出信號增大，點火提前角提前，讓發(fā)動機(jī)燃燒更充分。

能與空氣流量計配合，對空氣流量計進(jìn)行補(bǔ)償，更準(zhǔn)確地計算空氣流量?？諝饬髁坑嫏z測到空氣流量增加，進(jìn)氣歧管壓力傳感器調(diào)整燃油噴射量，維持發(fā)動機(jī)動力性能。

在發(fā)動機(jī)保護(hù)方面也有重要作用，當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障或異常工況，它能檢測到異常壓力變化，向發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)信號，采取相應(yīng)保護(hù)措施，避免發(fā)動機(jī)受損。

它能將進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力轉(zhuǎn)換為電壓信號，供ECU確定進(jìn)氣量。安裝在車輛振動小的位置，進(jìn)氣總管上方，可防止竄氣侵入和信號傳感部分受污染。

通過測量進(jìn)氣管絕對壓力獲知空氣密度，結(jié)合發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速計算進(jìn)入的空氣量，給發(fā)動機(jī)控制電腦提供數(shù)據(jù)，電腦依此精確控制燃油噴射量和點火提前角，確保發(fā)動機(jī)在各種駕駛條件下都保持最佳性能，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出。

在高海拔地區(qū)，空氣密度變了，它還能自動調(diào)整燃油噴射量，讓發(fā)動機(jī)正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）