近五年國產(chǎn)轎車銷量排行榜變化趨勢明顯。

2018年轎車銷冠是大眾朗逸，自主品牌中只有吉利帝豪沖進前十，在當時的轎車市場上，國產(chǎn)車的競爭力還相對有限。

但到了2023年，形勢發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變，比亞迪秦PLUS憑借新能源優(yōu)勢一舉成為轎車銷量榜首。這一變化充分展現(xiàn)了國產(chǎn)新能源轎車的強大崛起勢頭。

不僅如此，2023年五菱宏光MINIEV、比亞迪海豚、廣汽埃安AION S、比亞迪漢等國產(chǎn)車也都進入了轎車銷量前十。如今榜單前十里國產(chǎn)車能占五個名額，且這五款車型都是新能源汽車。這體現(xiàn)出國產(chǎn)轎車在新能源領(lǐng)域取得了突破性進展。

從品牌角度來看，比亞迪在這五年間異軍突起。以前比亞迪在銷量方面處于墊底位置，2021年中旬銷量開始攀升，到2023年已有多款車型沖進銷量前十，甚至奪得榜首。比亞迪的成功，得益于其在新能源技術(shù)研發(fā)上的持續(xù)投入，掌握了電池、電機、電控等核心技術(shù)，推出的車型在續(xù)航、性能、配置等方面都有出色表現(xiàn)。

五菱宏光MINIEV以小巧玲瓏的造型和不錯的性價比，抓住了不少年輕消費者的芳心，取得優(yōu)異銷量成績。這反映出國產(chǎn)轎車在產(chǎn)品定位和市場細分上更加精準，能夠滿足不同消費者的需求。

吉利帝豪作為國產(chǎn)轎車的老牌勁旅，在過去五年一直保持著較強的市場競爭力，2018年就沖進前十，證明了其品質(zhì)和口碑得到市場認可。

國產(chǎn)轎車近五年在銷量排行榜上的變化，是國產(chǎn)汽車品牌不斷努力創(chuàng)新、提升品質(zhì)、優(yōu)化技術(shù)的結(jié)果，不僅在國內(nèi)市場獲得認可，也得到眾多國外一線車企關(guān)注，未來有望取得更輝煌的成績。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）