亨利福特二世對(duì)汽車(chē)行業(yè)影響深遠(yuǎn)。

在公司面臨困境時(shí)，他力挽狂瀾拯救福特。二戰(zhàn)后福特狀況不佳，他用1949年的福特替換過(guò)時(shí)戰(zhàn)前汽車(chē)。這款車(chē)采用流線型設(shè)計(jì)、集成式前中網(wǎng)和車(chē)燈、獨(dú)立前懸架等，為車(chē)廂騰出空間，大獲成功，開(kāi)創(chuàng)美國(guó)現(xiàn)代、流線型汽車(chē)設(shè)計(jì)先河，引得其他車(chē)企紛紛效仿 。

經(jīng)營(yíng)管理上，他進(jìn)行大規(guī)模多維度改革，讓福特成為現(xiàn)代化企業(yè)。他深知自身經(jīng)驗(yàn)不足，廣納賢才，聘請(qǐng)通用汽車(chē)前高管歐內(nèi)斯特·布雷希和劉易斯·克魯索等，還招募10位“神童”，像后來(lái)的美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)羅伯特·麥克納馬拉，為公司注入新活力。他雷厲風(fēng)行整頓公司，讓約翰·布加斯接管，解雇哈里·本內(nèi)特。在他帶領(lǐng)下，1956年福特成為上市公司，新的世界總部大樓投入運(yùn)營(yíng)。

他積極推動(dòng)公司在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展。購(gòu)買(mǎi)法拉利談判破裂后，啟動(dòng)福特GT 40項(xiàng)目，在勒芒賽事取得佳績(jī)。他還重振福特，推出新型汽車(chē)“野馬”，讓公司扭虧為盈。此外，他營(yíng)造以客戶(hù)為中心的環(huán)境，成功發(fā)展協(xié)作團(tuán)隊(duì)。

福特汽車(chē)公司在1988年資助設(shè)立汽車(chē)行業(yè)最具影響力高管獎(jiǎng)，即SAE亨利·福特二世汽車(chē)行業(yè)最具影響力高管獎(jiǎng)，以表彰他對(duì)移動(dòng)出行及交通運(yùn)輸行業(yè)的開(kāi)創(chuàng)性影響。該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰個(gè)人在汽車(chē)工程領(lǐng)域的行政領(lǐng)導(dǎo)能力，被提名人需為汽車(chē)行業(yè)服務(wù)多年，對(duì)地面交通運(yùn)輸進(jìn)步發(fā)展有重大貢獻(xiàn)。

晚年他順應(yīng)潮流，辭掉公司董事局主席職務(wù)，把管理大權(quán)讓給非家族人員，首開(kāi)美國(guó)家族企業(yè)由非家族人員管理的先河。

他的一系列舉措，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到經(jīng)營(yíng)管理，從賽車(chē)運(yùn)動(dòng)到企業(yè)傳承，都在汽車(chē)行業(yè)留下深刻印記，推動(dòng)行業(yè)不斷向前發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）