東方悅達起亞的技術創(chuàng)新體現在多個方面。

i-GMP平臺是現代·起亞汽車開發(fā)的第三代平臺，融合眾多新技術。能強化車身剛性，像采用高強度鋼和7個氣囊提升安全性；升級底盤，讓操控更可靠；還可提升駕乘舒適性、改善整車NVH。基于此平臺打造的K5凱酷，因零部件標準化和共享降低成本，價格更實惠；調整車身結構、采用超高強度鋼材，安全性能顯著提升；實現輕量化車身，優(yōu)化空氣動力學，提升發(fā)動機效率，降低油耗；優(yōu)化車內空間設計，提升空間利用率。

CVVD技術是起亞創(chuàng)新技術，可根據加速行駛、經濟行駛等條件完美控制氣門保持開啟狀態(tài)的時間。能提高發(fā)動機性能和效率，降低廢氣排放，僅通過氣門系統(tǒng)改善就能使發(fā)動機燃油效率提高5%，搭載該技術的發(fā)動機整體性能提升4%以上，燃油效率提高5%以上。

UNI WHEEL技術將主驅動系統(tǒng)組件移動到輪轂內空閑空間，顯著改善電動汽車內部可用空間，為乘客提供更寬敞乘坐環(huán)境。由中央太陽輪和兩側四個行星齒輪組成，相互嚙合并在齒圈里轉動，動力傳遞幾乎無損失，大大提高傳動效率。通過行星輪與車輪同步運動，實現無扭轉振動的穩(wěn)定傳動，為乘客提供舒適安全駕駛體驗。具備高減速比特點，將減速齒輪移至輪轂內，實現大扭矩輸出，允許使用更緊湊電動機，提高車輛動力性能，提升電動汽車續(xù)航里程。通過小齒輪相互連接形成兩組連桿機構，實現多軸運動和大范圍懸架鉸接。

在智能駕駛方面，起亞發(fā)布結合中國用戶需求和交通道路環(huán)境研發(fā)的L4智能駕駛技術，能更好滿足中國消費者對智駕的需求。

在新能源領域緊跟趨勢，電動車型續(xù)航出色，在智能化和網聯化方面有突破，為消費者提供便捷高效出行體驗。在燃油車領域持續(xù)優(yōu)化發(fā)動機性能，提升燃油經濟性，減少排放污染。

還建立完善售后服務體系，通過全面導入KDS遠程技術診斷系統(tǒng)、布局四大培訓中心、舉辦售后服務技能大賽等提升終端服務水平 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）