極氪001超長(zhǎng)續(xù)航版實(shí)際續(xù)航能力挺不錯(cuò)。不同版本的極氪001在實(shí)際測(cè)試中續(xù)航表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。

高管實(shí)測(cè)全新極氪001 ME版，100kWh電池，配備21英寸輪轂，71%高速路段且平均車速112km/h，實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá)586公里，續(xù)航達(dá)成率83%。

還有雙電機(jī)YOU版001在12月末江南最高氣溫18℃、編隊(duì)勻速行駛條件下，NEDC續(xù)航里程606公里，最終行駛了565.4公里，打折率高達(dá)93.3%。

一輛極氪001超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)ME版CLTC純電續(xù)航616km，從廣州到北海全程約565公里，高速路段沒太多加減速，保持平均時(shí)速行駛，綜合打折率在8.03折左右。從上海到黃山全程約400公里，最終剩余續(xù)航40公里左右，續(xù)航達(dá)成率約82%，百公里能耗為19.6千瓦時(shí)。

極氪001超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)WE版高速行駛時(shí)也出色，一口氣跑出571.8公里的續(xù)航里程，續(xù)航達(dá)成率達(dá)78.1%，百公里能耗僅為17.5 千瓦時(shí)。

影響極氪001超長(zhǎng)續(xù)航版實(shí)際續(xù)航的因素有不少。

駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，平穩(wěn)駕駛、避免急加速急剎車能降低能耗，增加續(xù)航。

車速方面，高速行駛時(shí)速度過快會(huì)增加風(fēng)阻，導(dǎo)致電耗上升，適當(dāng)控制車速有利于續(xù)航。

路況不同續(xù)航也有差異，城市擁堵路段頻繁啟停會(huì)增加電耗，而暢通的高速或省道對(duì)續(xù)航更友好。

天氣因素也不能忽視，寒冷天氣電池活性降低，續(xù)航會(huì)受影響；炎熱天氣開空調(diào)也會(huì)增加電耗。

不過總體來說，極氪001超長(zhǎng)續(xù)航版能滿足日常出行和長(zhǎng)途需求。日常穿城肯定夠，像住天津在北京上班，滿電跑倆來回也沒問題。長(zhǎng)途駕駛中它還有很多優(yōu)勢(shì)，方向盤前方隱藏?cái)z像頭能捕捉駕駛員目光，注意力游離時(shí)系統(tǒng)會(huì)提醒，自適應(yīng)巡航、偏離預(yù)警等功能減少疲勞感，3.8秒的加速時(shí)間超車輕松，底盤扎實(shí)穩(wěn)定，懸架過濾小坑小檻，兼顧舒適性和通過性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）