奧迪混合動(dòng)力車與純?nèi)加蛙囅啾扔泻尾煌?/h1>

奧迪混合動(dòng)力車與純?nèi)加蛙囅啾仍诙喾矫娌煌?/p>

動(dòng)力系統(tǒng)上，奧迪混動(dòng)車型動(dòng)力更豐富。以奧迪Q5混動(dòng)為例，由2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率245馬力，峰值扭矩480N·m，比國產(chǎn)2.0TSI汽油版動(dòng)力強(qiáng)。奧迪A6L混動(dòng)搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合功率270kW，綜合扭矩500N·m，接近3.0T車型動(dòng)力水平。奧迪Q7混動(dòng)配備3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合，有兩種動(dòng)力選擇，百公里加速時(shí)間分別為5.7秒和5.9秒。奧迪Q3新能源配備1.4升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，總輸出功率高達(dá)180kW。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，奧迪Q5混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)除發(fā)動(dòng)機(jī)外，后軸還有直流電機(jī)，起步、加速時(shí)電機(jī)能提供額外扭矩，動(dòng)力更強(qiáng)。傳統(tǒng)燃油四驅(qū)僅靠發(fā)動(dòng)機(jī)通過機(jī)械傳動(dòng)，動(dòng)力輸出單一。混動(dòng)四驅(qū)靠電子控制，能實(shí)時(shí)智能分配動(dòng)力，電機(jī)響應(yīng)快。

駕駛感受上，奧迪Q7混動(dòng)有油電混合和純電驅(qū)動(dòng)模式等多種駕駛模式可選。中低速駕駛時(shí)，電力驅(qū)動(dòng)起步靈敏順暢，全力踩油門加速，因電動(dòng)機(jī)加持快感更強(qiáng)，有充電條件時(shí)能大幅節(jié)省燃油，純電驅(qū)動(dòng)能持續(xù)到較高車速。

價(jià)格上，混動(dòng)車型因多一套電力輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，整合兩套動(dòng)力系統(tǒng)需額外設(shè)備，價(jià)格比燃油版高。

外觀造型上，奧迪A6L混動(dòng)版和燃油版基本相同，但混動(dòng)版輪胎更大，側(cè)重操控性能。奧迪Q7混動(dòng)前臉設(shè)計(jì)更顯運(yùn)動(dòng)感，八邊形格柵熏黑處理，ACC和攝像頭嵌入其中，提升整體質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，奧迪A6L混動(dòng)版按鍵式電子換擋取代燃油版檔把。奧迪Q7混動(dòng)物理按鍵基本被觸摸屏替代，展現(xiàn)出濃郁的科技感。

續(xù)航能力上，奧迪Q3新能源裝備13kWh的電池組，在WLTP循環(huán)工況下，純電續(xù)航里程大于50km，能滿足城市短途出行需求，且能在純電驅(qū)動(dòng)和混動(dòng)驅(qū)動(dòng)之間靈活切換，燃油版則僅靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。奧迪A8L混動(dòng)NEDC純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)46公里，純電動(dòng)狀態(tài)下最高車速135km/h，短途可純電驅(qū)動(dòng)，安靜節(jié)能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）