極氪001的風(fēng)阻系數(shù)為0.23Cd，這一成績(jī)相當(dāng)出色。與同級(jí)別車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

和智己LS6相比，智己LS6風(fēng)阻系數(shù)是0.237Cd，極氪001風(fēng)阻系數(shù)更低。別小看這細(xì)微差距，在高速行駛等工況下，極氪001憑借更低風(fēng)阻，能減少空氣阻力，從而降低能耗，在相同電池容量下，續(xù)航里程可能更有優(yōu)勢(shì)，而且行駛時(shí)風(fēng)噪也可能更小，能給車(chē)內(nèi)人員提供更安靜舒適的環(huán)境。

和蔚來(lái)ET5對(duì)比，蔚來(lái)ET5風(fēng)阻系數(shù)為0.24Cd。雖然二者差距不大，但在高速行駛場(chǎng)景中，極氪001風(fēng)阻更低的微弱優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，能耗會(huì)更低一些，車(chē)輛行駛穩(wěn)定性也可能更好。

而且極氪001軸距達(dá)3005mm ，大于蔚來(lái)ET5的2888mm，車(chē)內(nèi)空間更寬敞，乘坐起來(lái)會(huì)更舒適。

極氪001能有如此優(yōu)秀的風(fēng)阻表現(xiàn)，得益于精細(xì)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。它歷經(jīng)1000多次仿真優(yōu)化和50小時(shí)的風(fēng)洞測(cè)試，對(duì)全車(chē)11項(xiàng)風(fēng)阻進(jìn)行全面優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)了超低風(fēng)阻系數(shù)。

低風(fēng)阻給極氪001帶來(lái)諸多好處。在續(xù)航方面，大大降低的空氣阻力提升了車(chē)輛的能效比，讓車(chē)輛在相同電池容量下能跑得更遠(yuǎn)，尤其是長(zhǎng)途駕駛時(shí)優(yōu)勢(shì)盡顯。在駕駛品質(zhì)上，有效降低了高速行駛時(shí)的風(fēng)噪，營(yíng)造更寧?kù)o的車(chē)內(nèi)環(huán)境。同時(shí)讓車(chē)輛操控更穩(wěn)定，高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身穩(wěn)定性更好，駕駛信心更足。

總的來(lái)說(shuō)，極氪001在同級(jí)別車(chē)型中風(fēng)阻處于領(lǐng)先水平，憑借優(yōu)秀的風(fēng)阻系數(shù)，在續(xù)航、駕駛體驗(yàn)等方面都展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)出色的用車(chē)感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）