工信部公布的極氪001安全標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)高。

先說車身，采用鋼鋁混合材料，超高強度鋼材占比23.8%，高強度鋼材占比69.2%，鋁合金材料占比16.3%，合理分配讓乘員艙結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。后端鋁車身一體式壓鑄，零件減少74個，焊點減少800個，后碰車身變形量降低12%，還配備防撞梁和縱梁獨立安裝技術(shù)，抗沖擊且降維修成本。十宮格鋁制門檻防撞梁設(shè)計，如航母水密隔艙技術(shù)，碰撞時逐層緩沖吸收沖擊力。

電池方面，搭載自研NTP無熱蔓延不起火技術(shù)，有8大安全防護措施，涵蓋BMS熱量監(jiān)測、自動預(yù)警等，每個電芯單獨監(jiān)控。電池測試超嚴(yán)格，經(jīng)過6類極端工況、218項系統(tǒng)級、675項零部件測試，遠超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

安全氣囊有保壓技術(shù)，氣簾展開壓力大且能長時間維持，為連續(xù)碰撞或翻滾提供二次保護。車頂承重達11.5噸。車輛還有潰縮吸能設(shè)計，減小碰撞對乘員艙沖擊力。

在整車碰撞標(biāo)準(zhǔn)上，采用新型電氣器件PSS熔斷器，高壓電池在兩三毫秒內(nèi)主動切斷電源，碰撞信號發(fā)送給整車控制器斷開高壓繼電器，雙重保障絕緣。打造720°碰撞安全體系，7項安全標(biāo)準(zhǔn)加強平均加嚴(yán)10%以上，加強車輪輪輞應(yīng)對小偏置碰撞。

零部件層級，全球量產(chǎn)最大的一體化壓鑄后端鋁車身提升強度和剛度，多工況優(yōu)化設(shè)計降低維修成本。實際事故中表現(xiàn)出色，被近60噸貨車前后擠壓也能保障安全。車身結(jié)構(gòu)設(shè)計出色，鋁合金和高強鋼占比高，獲國內(nèi)外眾多大獎，在中保研和EU NCAP測試中表現(xiàn)好。維修經(jīng)濟性達A級最高評價，超長吸能盒和縱梁螺栓連接，維修方便經(jīng)濟。

輔助安全功能實用且安全，搭載雙7nm Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片和鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)，危險時快速報警自動剎車。

被動安全采用極致潰縮吸能策略，“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)可承受巨大側(cè)向沖擊力，全系標(biāo)配6個安全氣囊且有保壓技術(shù)，前排頭頸保護系統(tǒng)給予更多緩沖。

主動安全搭載兩顆7nm Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片，算力強指令回應(yīng)迅速，還有BSD盲區(qū)預(yù)警功能避免碰撞風(fēng)險。

極氪001在各方面安全標(biāo)準(zhǔn)都表現(xiàn)卓越，為出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）