德國(guó)汽車品牌的技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在多個(gè)關(guān)鍵方面。

研發(fā)投入上，德國(guó)汽車制造商向來(lái)維持高水平，研發(fā)資金占總銷售額比例頗高，這為技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步筑牢根基。憑借大量資金投入，他們能夠深入開(kāi)展各項(xiàng)技術(shù)研究，不斷探索新的技術(shù)邊界。

創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)方面，德國(guó)汽車品牌與大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)以及供應(yīng)鏈緊密攜手。大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)為汽車制造商提供前沿的科研理論和創(chuàng)新思路，供應(yīng)鏈則能快速將研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際產(chǎn)品，各方促進(jìn)技術(shù)交流與知識(shí)共享，加速新技術(shù)的誕生與應(yīng)用。

人才培養(yǎng)上，德國(guó)依靠卓越教育體系和職業(yè)培訓(xùn)制度，為汽車行業(yè)輸送大量?jī)?yōu)秀工程師和技術(shù)人才。汽車制造商還積極吸引并留住頂尖人才，這些人才帶著創(chuàng)新思維和精湛技術(shù)，成為推動(dòng)汽車技術(shù)創(chuàng)新的核心力量。

在技術(shù)突破領(lǐng)域，德國(guó)汽車品牌成就非凡。電動(dòng)汽車領(lǐng)域成績(jī)顯著，在電池技術(shù)上不斷鉆研，提升電池能量密度，增加續(xù)航里程；大力建設(shè)充電設(shè)施，提升充電速度；通過(guò)智能化管理，讓電動(dòng)汽車使用起來(lái)更加便捷高效。智能駕駛技術(shù)上，利用先進(jìn)傳感器、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能算法，精準(zhǔn)感知路況，提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，提高駕駛安全性和效率。可持續(xù)交通領(lǐng)域，積極研發(fā)燃料電池汽車，推動(dòng)可再生能源利用，為環(huán)保出行貢獻(xiàn)力量。

制造新技術(shù)選用方面，德國(guó)汽車品牌不斷引入新的制造技術(shù)，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。

不少德國(guó)汽車品牌還有獨(dú)特創(chuàng)新成果。寶馬的無(wú)線充電技術(shù)正在美國(guó)測(cè)試，未來(lái)或許會(huì)像手機(jī)無(wú)線充電一樣便捷；奔馳的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)，極大提升了汽車智能化水平；奧迪引進(jìn)中國(guó)的800V電驅(qū)技術(shù)并改進(jìn)，提升電動(dòng)汽車性能和續(xù)航里程，還推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

德國(guó)汽車品牌憑借這些技術(shù)創(chuàng)新，不斷引領(lǐng)全球汽車行業(yè)發(fā)展潮流。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）