極氪001創(chuàng)始人李書福創(chuàng)建這個品牌有諸多考量。

從滿足用戶需求角度 ，要打造不無聊的電動車。外觀上采用極夜天際前臉、光電點陣大燈等科技感設計，動力強勁，綜合輸出功率達400kW，電機峰值扭矩768N·m，百公里加速僅3.8s，續(xù)航也出色，最大搭載100kWh電池包，最長NEDC續(xù)航712KM ，還有理想條件下30分鐘SOC從10%到80%的極致補能速度，能極大滿足用戶對車輛性能等方面的需求。

在用戶共創(chuàng)方面，很是用心。根據(jù)用戶需求不斷優(yōu)化升級，像中控臺拼接縫的一體化設計調(diào)整，類似根據(jù)用戶反饋調(diào)整的項目超60項，讓用戶切實參與到產(chǎn)品完善中。

從吉利整體戰(zhàn)略出發(fā)，吉利要和沃爾沃大力發(fā)展新能源技術，戰(zhàn)略重心從燃油車向電動車轉移。極氪作為獨立高端電動品牌，被提升到和領克“平行”的地位。從股權結構看，吉利汽車持股51%，吉利控股集團持股49%，新公司計劃現(xiàn)金注資20億元人民幣。

極氪品牌的誕生有著深厚淵源，它最初源于領克發(fā)布的純電概念車領克Zero ，后獨立成品牌。極氪001基于SEA浩瀚架構打造，背后有吉利控股集團強大支持。吉利此前在新能源領域有過嘗試，直到SEA浩瀚架構落地，為極氪品牌誕生奠定基礎。

極氪獨立后，從產(chǎn)品層面避免被視為領克的油改電車型，價格上也突破領克限制，品牌定位和產(chǎn)品規(guī)劃上各品牌分工明確，極氪主要發(fā)力純電新能源領域，在資本運作方面也擁有更多融資渠道。而且極氪有強大的技術支撐，三電技術全部來自吉利的積累，2021年，吉利集團將寧波威睿51%的股權和CEVT全部股權轉移到極氪旗下，極氪最核心的SEA架構就來源于CEVT，實現(xiàn)不同車型零部件共享，降低從研發(fā)到生產(chǎn)整個流程的成本。

在生產(chǎn)保障上，專屬的極氪智慧工廠以5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為基礎，部署多種信息化系統(tǒng)，結合智能制造設備，打造“透明、敏捷、智能”的制造體系，交付前每臺量產(chǎn)車都要經(jīng)過全面檢驗等多環(huán)節(jié)檢測，保障質(zhì)量。

車機功能上，極氪001實現(xiàn)觸屏化，15.4英寸觸控屏匹配8.8英寸儀表顯示屏和HUD抬頭顯示器 。

種種因素促使李書福創(chuàng)立極氪品牌 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）