1908年福特T型車裝備2速自動(dòng)變速箱，雖不算完全自動(dòng)化但讓駕駛更便捷。這是福特自動(dòng)變速箱發(fā)展的起點(diǎn)，開啟了其在自動(dòng)變速箱領(lǐng)域探索的大門。

1950年福特公司推出3擋液力自動(dòng)變速器，有液力變矩器和行星齒輪變速器。這一進(jìn)步讓車輛換擋等操作更加流暢，駕駛體驗(yàn)得到提升。

后來(lái)福特與通用展開合作開發(fā)平臺(tái)。像銳際采用的8F35 8AT變速箱，就是合作成果之一。該變速箱極大提升了換擋平順性，耐用性和可靠性也顯著提高，確保了福特8AT在市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。而且搭載3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT自動(dòng)變速箱的組合，能為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力。

福特F-150搭載的10AT變速箱，同樣是福特和通用聯(lián)合研發(fā)的結(jié)晶。早在2013年，福特和通用就共同宣布合作研發(fā)生產(chǎn)應(yīng)用在前驅(qū)平臺(tái)的9擋自動(dòng)變速箱和后驅(qū)平臺(tái)的10擋自動(dòng)變速箱，這兩個(gè)新變速箱將會(huì)替代他們現(xiàn)時(shí)的6擋變速箱和8擋變速箱。2016年初福特和通用汽車幾乎同時(shí)宣布在美國(guó)密歇根州升級(jí)改造工廠，以建立全新的10擋自動(dòng)變速箱。這款10AT變速箱換擋更平順、響應(yīng)更快捷，提升了駕駛便利性和智能化。

從2速到3速，再到8速、10速，福特在自動(dòng)變速箱領(lǐng)域不斷突破技術(shù)瓶頸。通過(guò)與通用的合作等方式，不斷革新自動(dòng)變速箱技術(shù)，提升產(chǎn)品性能。在提升換擋平順性、耐用性、可靠性等方面下功夫，同時(shí)還注重動(dòng)力搭配，為消費(fèi)者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)，讓駕駛變得更加輕松、舒適且充滿樂(lè)趣，滿足了消費(fèi)者在不同方面的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）