從競(jìng)爭(zhēng)角度看比亞迪漢的預(yù)計(jì)售價(jià)合理。

先看漢 DM-i，依據(jù)工信部信息及數(shù)據(jù)分析，預(yù)測(cè)價(jià)格在 15.98 萬到 18.98 萬。相比現(xiàn)款漢 DM，它在四驅(qū)、續(xù)航里程等方面有變化，制造成本降低。對(duì)標(biāo)秦 PLUS DM-i 和現(xiàn)款漢 DM 的價(jià)格，這個(gè)定價(jià)能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。要是定價(jià)過高，消費(fèi)者很可能轉(zhuǎn)而選擇競(jìng)品車型，它就難以在市場(chǎng)中立足。

再看漢 EV，行業(yè)對(duì)其價(jià)格猜測(cè)熱度高。目前比亞迪新能源轎車?yán)?，?Pro EV 價(jià)格區(qū)間為 14.99 萬 - 20.49 萬元，唐 EV 價(jià)格區(qū)間為 30.49 萬 - 38.49 萬元。漢 EV 定位高于秦 PRO EV，與唐 EV 持平或更高可能性大。和小鵬 P7、特斯拉 Model 3 競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，比亞迪有品牌價(jià)值與技術(shù)積淀優(yōu)勢(shì)，價(jià)格有可能超過 Model 3 。所以其預(yù)計(jì)售價(jià)綜合考慮了自身定位和競(jìng)品情況，較為合理。

25 款比亞迪漢在配置和智能駕駛輔助系統(tǒng)顯著提升，新增激光雷達(dá)和高階智能駕駛輔助系統(tǒng)增加了競(jìng)爭(zhēng)力。從成本角度，價(jià)格提升合理，但幅度要兼顧消費(fèi)者接受度。

從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)看，中大型轎車市場(chǎng)成熟，特斯拉 Model 3、小鵬 P7 等是有力競(jìng)品，定價(jià)要參考競(jìng)品價(jià)格配置，確保競(jìng)爭(zhēng)力。此前比亞迪漢就有過懸架升級(jí)，2025 款還將后懸架全部升級(jí)為五連桿，提升操控性和舒適性。它定位有錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)比同級(jí)別中大型轎車有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，和同價(jià)位合資 B 級(jí)車相比，在豪華配置、空間尺寸等方面表現(xiàn)出色。

所以從整體競(jìng)爭(zhēng)情況看，比亞迪漢的預(yù)計(jì)售價(jià)充分考慮了自身優(yōu)勢(shì)、競(jìng)品以及市場(chǎng)情況，是比較合理的，能讓它在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力，吸引眾多消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）