五菱敞篷并非不賣了，而是采取每月限量發(fā)售策略。五菱敞篷不賣了并非技術更新?lián)Q代導致，有多種其他原因。

敞篷車本身屬于小眾需求，市場受眾相對較窄。即便五菱宏光MINI EV敞篷版價格相對親民，但小眾市場總體需求量有限，難以形成大規(guī)模持續(xù)銷售，這可能影響了其銷售策略，并非技術問題。

基于宏光MINI EV馬卡龍車型打造的敞篷結構，或許在成本控制和技術成熟度方面存在一定挑戰(zhàn)。不過這不是技術更新?lián)Q代，而是在既有技術應用到敞篷結構時面臨的難題，比如怎樣在保證敞篷功能的同時控制成本，保證利潤空間。

五菱會根據(jù)市場反饋和自身戰(zhàn)略規(guī)劃調整產(chǎn)品線。為了將更多資源投入到其他更受大眾歡迎、利潤空間更大的車型研發(fā)和生產(chǎn)中，可能對敞篷車的銷售策略有所調整，但這和技術更新?lián)Q代沒有直接關系。

生產(chǎn)和供應鏈方面也可能出現(xiàn)問題，例如零部件供應不穩(wěn)定導致生產(chǎn)進度受阻，無法滿足市場需求，這也不是技術更新?lián)Q代導致不賣了。

五菱宏光MINI EV敞篷版有諸多亮點，它采用軟頂敞篷結構，有無邊框車門、六輻輪輞、敞篷車標志性防滾架，還可選紅黑雙色軟頂篷布，采用“半自動開關篷”結構。內飾整體布局簡潔，以液晶儀表盤作為主要信息顯示部件，有不同的內飾配色和一體式皮革座椅。外觀和內飾都有升級，前格柵、大燈造型、輪圈樣式都采用新設計元素，更精致時尚。動力雖未公布具體參數(shù)，但預計與現(xiàn)款車型共享三電系統(tǒng)，續(xù)航在城市通勤代步較為充足。新增倒車影像、坡道輔助、雙安全氣囊等配置，還解決了以前沒有車載空調的問題，這些都是產(chǎn)品的進步，并非因技術更新?lián)Q代而不賣。

五菱會不斷適應市場變化，未來也可能基于新的技術和市場需求，對敞篷車進行改進和優(yōu)化，為消費者帶來更多驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）