極氪001新款安全性能參數(shù)有不少提升。

電池方面，CTP3.0極芯電池包實(shí)現(xiàn)多方面提升，化學(xué)體系和電池包尺寸不變的情況下，續(xù)航、快充、安全、壽命、效率都有進(jìn)步。引入NTP無(wú)熱蔓延防控技術(shù)，通過(guò)數(shù)字孿生監(jiān)控和自適應(yīng)算法實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)，超溫會(huì)及時(shí)預(yù)警，還采用疊動(dòng)水泵控制信號(hào)主動(dòng)開(kāi)啟水循環(huán)降溫，換熱面積擴(kuò)展4倍。歷經(jīng)472項(xiàng)“新三電”測(cè)試，通過(guò)48小時(shí)浸水、加熱熱擴(kuò)散等嚴(yán)苛測(cè)試，電池針刺實(shí)驗(yàn)中，鋼針刺入后未起火、未爆炸，靜置24小時(shí)狀況良好。針對(duì)高溫天氣，通過(guò)特征傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，結(jié)合氛圍燈和中控屏警示，還有高效降溫機(jī)制阻隔異常熱量傳導(dǎo)。多雨天氣時(shí)，全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)能自動(dòng)提升車身，離地間隙達(dá)200mm，涉水深度450mm，高壓系統(tǒng)零部件達(dá)IP67防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

車身結(jié)構(gòu)上，采用先進(jìn)一體式壓鑄后端鋁車身設(shè)計(jì)，后碰撞變形量減少12%，提升整體強(qiáng)度，降低維修成本。引入航空母艦水密隔艙設(shè)計(jì)的十宮格鋁制門檻防撞梁，結(jié)合防撞梁、縱梁獨(dú)立安裝技術(shù)，增強(qiáng)碰撞安全性。采用籠式車身結(jié)構(gòu)和超高強(qiáng)度熱成型鋼強(qiáng)化，頂壓承重可達(dá)約11.5噸，能有效吸收和分散碰撞能量，防止車艙變形，在A柱、B柱、車頂框架等重點(diǎn)保護(hù)部位，用了1300Mpa超高強(qiáng)度熱成型鋼，車身還設(shè)置硬度適中的潰縮區(qū)，采用高性能鋼鋁混合輕量化。

主動(dòng)安全方面，配備先進(jìn)主動(dòng)安全系統(tǒng)，集成自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，實(shí)時(shí)感知環(huán)境變化。搭載雙7nm Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片和Falcon Eye Vidar鷹眼視覺(jué)融合感知系統(tǒng)，在中保研測(cè)試中，行人鬼探頭、自行車穿行馬路等項(xiàng)目取得滿分，能在碰撞前快速報(bào)警并自動(dòng)剎車。720°主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)提供全方位智能守護(hù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方、側(cè)方和后方。AEB系統(tǒng)在極限測(cè)試中避障能力卓越，側(cè)方ELKA+和后方PEB等功能全面升級(jí)提供全方位碰撞預(yù)警，車內(nèi)開(kāi)門預(yù)警DOW+和電門保護(hù)等功能避免車內(nèi)交通事故。智能駕駛輔助系統(tǒng)(ZAD)在車輛輔助安全指數(shù)測(cè)試中取得歷史最高分，包括3項(xiàng)滿分的成績(jī)，系統(tǒng)采用頂級(jí)智能感知硬件和領(lǐng)先算法，提供全場(chǎng)景輔助駕駛安全功能。

被動(dòng)安全方面，車身采用高強(qiáng)度鋼材，抗沖擊性能出色，配備多個(gè)安全氣囊和預(yù)緊式安全帶。還有緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)和完善的救援系統(tǒng)。在正面25%偏置碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，A柱和門檻幾乎無(wú)變形，確保了乘員生存空間。采用電機(jī)主動(dòng)下沉保護(hù)技術(shù)，在發(fā)生碰撞時(shí)，車輛能夠主動(dòng)脫開(kāi)前置電機(jī)并使其下沉，改變沖擊方向，避免電機(jī)侵入乘員艙。車身側(cè)面采用“九宮格”防撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠在側(cè)面碰撞時(shí)逐級(jí)潰縮，為電池提供層層碰撞緩沖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）