比亞迪停產(chǎn)燃油車后市場份額有積極變化。新能源車在其整體銷量中的占比大幅提高，2022年3月宣布停產(chǎn)燃油車時，電動化率就達100%，刷新國內(nèi)新能源車月銷紀錄。此后新能源車銷量持續(xù)攀升，2022年全年零售銷量同比增長149.4%，翻了1.5倍，成為銷量一哥 ，新能源汽車在總銷量中占絕對比例。這都表明在新能源汽車市場份額在不斷擴大。

停產(chǎn)燃油車能讓比亞迪集中資源搞新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)，提升新能源車品質(zhì)性能。其掌握的磷酸鐵鋰電池和三元電池技術，特別是“刀片電池”，還有自主研發(fā)的DM-i、e平臺3.0等核心技術，都讓產(chǎn)品更有競爭力，有助于搶占更多市場份額。

從市場影響力來看，比亞迪停產(chǎn)燃油車推動了新能源乘用車市場發(fā)展，增強了在新能源領域的影響力，還吸引原本關注燃油車的消費者轉向新能源汽車。這一舉措給行業(yè)帶來示范效應，促使其他車企加速新能源轉型，而比亞迪憑借先發(fā)優(yōu)勢，在市場份額競爭里占據(jù)有利地位。

在品牌形象和消費者信任方面，比亞迪承諾為現(xiàn)有燃油車客戶提供完善服務、售后保障以及全生命周期零配件供應，這維護了品牌形象，增強消費者信任，為新能源車銷售打基礎，進一步鞏固擴大市場份額。同時圍繞“雙碳”戰(zhàn)略，堅持“創(chuàng)新”“綠色”理念，吸引關注環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的消費者，增加市場份額。

市值方面也有體現(xiàn)，2022年6月10日，比亞迪突破萬億市值，位列全球汽車企業(yè)市值前三，成為中國第一個躋身萬億市值俱樂部的整車企業(yè)，反映出市場對其發(fā)展策略的認可和對未來前景的樂觀預期，側面說明其市場地位提升，市場份額相關的影響力增大。

總之，比亞迪停產(chǎn)燃油車后在多方面實現(xiàn)積極轉變，市場份額不斷擴大提升 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）