極氪001基于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造，采用籠式車(chē)身，車(chē)身結(jié)構(gòu)對(duì)安全性影響顯著。

采用超高強(qiáng)度熱成型鋼材與7系鋁合金混合材料，抗扭轉(zhuǎn)剛性達(dá)40000N·m/deg，能有效抵消兩輛車(chē)直接碰撞的沖擊力，全方位保障車(chē)內(nèi)人員和電池安全。

在碰撞測(cè)試?yán)锉憩F(xiàn)優(yōu)異，中保研碰撞測(cè)試和EU NCAP歐洲碰撞測(cè)試分別獲最高評(píng)價(jià)和5星評(píng)價(jià)。在中保研正面25%偏置碰撞中，憑借超高強(qiáng)度籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，確保完整乘員生存空間，A柱、門(mén)檻幾乎零變形。

前防撞梁采用航空級(jí)7系鋁合金擠壓成型技術(shù)，機(jī)械性能大幅提升，屈服強(qiáng)度和延伸率高于傳統(tǒng)材料，采用柔性旋轉(zhuǎn)式連接方案，為正面中心柱碰提供更好吸能韌性，避免斷裂。超長(zhǎng)吸能盒設(shè)計(jì)增加車(chē)輛正面碰撞時(shí)的吸能距離，減少乘員艙侵入量和人員傷害。而且超長(zhǎng)吸能盒和超高強(qiáng)熱成型縱梁采用螺栓連接，方便維修車(chē)身結(jié)構(gòu)件，節(jié)省維修費(fèi)用。

TWB熱成型軟硬區(qū)激光焊接技術(shù)應(yīng)用在車(chē)輛B柱和A柱上邊梁、前縱梁、后縱梁等部分，車(chē)輛碰撞時(shí)這些部位變形吸收能量，減輕對(duì)車(chē)內(nèi)人員傷害。

在電池安全方面，國(guó)內(nèi)首發(fā)高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)，采用“532三元鋰電池”，增加鈷用量使正極層狀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，提升電池安全性。加固電池包底板，電池包與車(chē)身通過(guò)8顆中心螺栓連接成整體，使用高強(qiáng)度鋁型材和鈑金設(shè)計(jì)上蓋，增強(qiáng)電池包安全結(jié)構(gòu)，兩側(cè)安裝在車(chē)身門(mén)檻上提高抗側(cè)碰沖擊能力，能應(yīng)對(duì)50km/h與電池包底部重疊30mm高速?zèng)_擊以及24km/h傾斜10%沖擊，避免電池包因碰撞爆炸。

打造高性能鋼鋁混合輕量化車(chē)身，在籠式車(chē)身A柱、B柱、車(chē)頂框架等重點(diǎn)部位用高強(qiáng)度熱成型鋼，外圍碰撞潰縮區(qū)域用6系和7系鋁合金，兼顧輕量化、碰撞潰縮卸力和行人保護(hù)需求，高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)69.2%，其中超高強(qiáng)度鋼占23.8%，鋁合金使用比例達(dá)16.3%，通過(guò)合理的材料分配保證乘員艙結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

總之極氪001的車(chē)身結(jié)構(gòu)從多方面為整車(chē)安全、乘員及電池提供了堅(jiān)實(shí)可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）