極氪007的車身材質(zhì)有國產(chǎn)的也有自研的。

其一體式壓鑄后端鋁車身采用的是自研的纖晶鋁合金材料，和極氪009共享7200噸超大型壓鑄機(jī) 。這種纖晶鋁合金材料可是極氪自主研發(fā)，還獲得了國際專利，并不是進(jìn)口的。相比特斯拉的一體式壓鑄鋁材，它的流動性提升30%以上，成型后的壓鑄件一致性更好、韌性更強(qiáng)，屈服強(qiáng)度提升10%以上，優(yōu)勢明顯。

極氪007的車身還大量使用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼，使用比例高達(dá)55.5%，其中包含熱成型鋼，這些鋼材在國內(nèi)就有生產(chǎn)供應(yīng)。在關(guān)鍵部位像A柱、B柱等大量使用的高強(qiáng)度材料，也保障了乘員安全。

另外，極氪007的電池外殼采用鋁質(zhì)材料。

這種一體式壓鑄后端鋁車身帶來很多好處，讓整車剛性大幅提升，后碰時車身變形量比普通鋼車身減少16%，安全性更高。而且減少81個零件和近820個焊接處，更高的集成度有效減少振動和噪音，提升了駕乘舒適性。車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到43500 Nm/deg，超過了寶馬7系與勞斯萊斯幻影。

極氪007在車身材質(zhì)方面，無論是自研的纖晶鋁合金材料，還是大量使用的高強(qiáng)度鋼等，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實力。自研的材料和國產(chǎn)的鋼材，共同打造出極氪007高品質(zhì)的車身。不僅在安全性能上表現(xiàn)出色，能在撞擊時顯著吸收和分散能量，為車內(nèi)乘客安全保駕護(hù)航；在舒適性方面也有良好表現(xiàn)，減少車身振動與噪音，讓駕駛成為一種享受。同時，這種車身材質(zhì)的應(yīng)用，也體現(xiàn)了中國汽車工業(yè)在車身技術(shù)研發(fā)和制造上的進(jìn)步與創(chuàng)新 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）