吉利和沃爾沃的技術(shù)共享通過多種方式實(shí)現(xiàn)。

合并發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，把各自現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)整合為獨(dú)立板塊，未來給全球供應(yīng)下一代發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。沃爾沃計(jì)劃到2025年，純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車各占出售車型一半，且放棄柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，專注混動(dòng)和電力傳動(dòng)系統(tǒng)。沃爾沃目前年產(chǎn)60萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，合并后將升至約200萬臺(tái)，能節(jié)省零部件和開發(fā)成本。

早在2010年吉利收購沃爾沃后，就以合作推進(jìn)技術(shù)共享。成立“沃爾沃 - 吉利對(duì)話與合作委員會(huì)”進(jìn)行多方面交流，達(dá)成技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，聯(lián)合成立中歐研發(fā)中心推出多種架構(gòu)，還成立了吉利—沃爾沃技術(shù)合資公司和領(lǐng)克汽車。

2021年雙方達(dá)成最佳合并方案，保持各自獨(dú)立公司架構(gòu)，拓展合作領(lǐng)域。以股權(quán)合并形式將動(dòng)力總成業(yè)務(wù)合并成立新公司，開發(fā)新一代雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，除供應(yīng)雙方，也向第三方提供產(chǎn)品和服務(wù)。

在電氣化、自動(dòng)駕駛及運(yùn)營方面進(jìn)行業(yè)務(wù)合并及合作。共享兩款純電動(dòng)車模塊化架構(gòu)，共同開發(fā)下一代純電專屬模塊化架構(gòu)并共享相關(guān)技術(shù)。自動(dòng)駕駛方面，由沃爾沃旗下公司牽頭開發(fā)高度自動(dòng)駕駛解決方案。擴(kuò)大聯(lián)合采購范圍和規(guī)模，降低成本，在海外銷售渠道和售后網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)戰(zhàn)略協(xié)同。

在三電和智能網(wǎng)聯(lián)方面也實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，共用電池包和電驅(qū)系統(tǒng)，通過聯(lián)合采購降低成本，增強(qiáng)吉利汽車新能源研發(fā)實(shí)力。在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，基于各自研發(fā)成果和經(jīng)驗(yàn)，由沃爾沃汽車旗下自動(dòng)駕駛軟件技術(shù)開發(fā)公司Zenseact牽頭，共同開發(fā)全球領(lǐng)先的高度自動(dòng)駕駛解決方案。

吉利和沃爾沃通過這些實(shí)實(shí)在在的舉措，不斷深入推進(jìn)技術(shù)共享，在汽車新四化浪潮中攜手共進(jìn)，為消費(fèi)者帶來更多創(chuàng)新且優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品和技術(shù)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）