車輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障達(dá)到報(bào)廢車標(biāo)準(zhǔn)的狀況有不少。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障且無法修復(fù)時(shí)，就可能符合報(bào)廢條件。比如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱嚴(yán)重?fù)p壞，這種情況下發(fā)動(dòng)機(jī)基本失去正常工作能力，維修成本過高且難以恢復(fù)原有性能，車輛整體也就接近報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)油方面問題嚴(yán)重也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。若機(jī)油報(bào)警燈亮起卻不及時(shí)停車處理，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)處于嚴(yán)重磨損狀態(tài)。長(zhǎng)期處于這種惡劣潤(rùn)滑環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件會(huì)過度磨損，到最后無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就只能報(bào)廢。

水溫問題也不容小覷。水溫報(bào)警燈多次亮起，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)。高溫會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件膨脹，尤其是活塞，活塞膨脹后與氣缸的間隙變小，二者相互磨損，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)必須大修，若維修效果不佳或者維修成本過高，發(fā)動(dòng)機(jī)也就達(dá)到報(bào)廢程度。

正時(shí)皮帶未按時(shí)更換也是發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢的一個(gè)潛在因素。時(shí)間一長(zhǎng)，正時(shí)皮帶可能出現(xiàn)斷裂等問題，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等無法正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，嚴(yán)重的話就只能報(bào)廢。

車子涉水行駛熄火后二次打火，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害極大。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后二次點(diǎn)火，會(huì)使水在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成水擊現(xiàn)象，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、連桿等重要部件。如果多次出現(xiàn)這種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢的可能性就非常大。

另外，達(dá)到規(guī)定使用年限的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，像小型出租客運(yùn)汽車8年、中型出租客運(yùn)汽車10年等，即使發(fā)動(dòng)機(jī)沒有明顯故障，但因車輛整體老化，發(fā)動(dòng)機(jī)性能也會(huì)大打折扣，也可能面臨報(bào)廢。

還有經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求，或者經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求，以及在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，發(fā)動(dòng)機(jī)都可能被判定達(dá)到報(bào)廢車標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）