測量汽車的油壓，有測量燃油壓力和機(jī)油壓力兩種情況。

測量燃油壓力，要先給燃油供給系統(tǒng)泄壓。拔下油泵保險、繼電器或燃油泵插頭，啟動發(fā)動機(jī)直到自行熄火，再啟動兩三次，接著取下電池負(fù)極。

之后安裝燃油壓力表，把它串聯(lián)在進(jìn)油管中，也可安裝于汽油濾清器的出油口、燃油分配管的進(jìn)油口處；要是車輛有測壓口，就將燃油壓力表與測壓口連接。

完成安裝后，啟動發(fā)動機(jī)并怠速運轉(zhuǎn)，測量燃油壓力，標(biāo)準(zhǔn)值一般接近0.25mpa 。

在檢測燃油壓力過程中，有不同狀況需留意。油壓過高，可能是油壓調(diào)節(jié)器故障或回油管堵塞?？刹鹣掠蛪赫{(diào)節(jié)器回油管，用軟管套在回油管端，另一端置于容器中，啟動發(fā)動機(jī)，若油壓正常說明回油管堵塞，否則是油壓調(diào)節(jié)器故障。

油壓過低原因較多，像燃油箱中燃油少、燃油泵濾網(wǎng)堵塞、燃油泵故障、燃油泵出油管安裝不當(dāng)、汽油濾清器堵塞或油壓調(diào)節(jié)器故障等。若啟動發(fā)動機(jī)并怠速運行，夾住油壓調(diào)節(jié)器回油管后油壓能上升至400kPa以上，說明油壓調(diào)節(jié)器故障。若油壓仍過低，依次檢查燃油濾清器是否堵塞、燃油箱情況、油管安裝、燃油泵濾網(wǎng)等，正常的話就更換燃油泵。

另外，檢查系統(tǒng)最高油壓，夾住回油管，此時壓力表指示油壓應(yīng)比沒夾住時高出2至3倍，否則燃油泵性能下降。

檢測燃油系統(tǒng)壓力穩(wěn)定性時，著重檢查安全閥和單向閥。用油壓表檢測安全閥的油壓應(yīng)在372.3至420.6kPa之間，不符合標(biāo)準(zhǔn)表明安全閥有故障。將壓力表連接到燃油系統(tǒng)檢測接頭，啟動發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)幾分鐘后關(guān)閉，30min后壓力表讀數(shù)在250kPa以上，說明單向閥工作正常。

測量機(jī)油壓力，要先找到汽車發(fā)動機(jī)上的油壓傳感器接口。這個接口位置因車型而異，一般在發(fā)動機(jī)缸體、機(jī)油濾清器附近或者油道上。

接著將油壓表的連接管與油壓傳感器接口連接牢固，確保沒有泄漏。

之后啟動發(fā)動機(jī)，讓其處于怠速狀態(tài)，觀察油壓表的讀數(shù)，這就是怠速時的油壓。為獲取更全面油壓數(shù)據(jù)，還需在發(fā)動機(jī)不同轉(zhuǎn)速下測量，比如中速和高速運轉(zhuǎn)時。

不同工況下正常油壓范圍：怠速100 - 250kPa ，中速250 - 450kPa ，高速450 - 600kPa 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）