四輪驅(qū)動常見類型有分時四驅(qū)、全時四驅(qū)和適時四驅(qū)。

分時四驅(qū)歷史悠久，可靠性好。駕駛員能根據(jù)不同路況，手動切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式。操作方式有的是分動箱的換擋桿，有的是電子按鈕或旋鈕。采用分時四驅(qū)系統(tǒng)的SUV車型一般有2H、4H、4L三個檔位，主要通過分動箱實現(xiàn)兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)的切換。發(fā)動機動力輸出通過分動箱傳遞到前橋和后橋，實現(xiàn)四輪驅(qū)動。在城市平坦道路行駛時可切換到兩驅(qū)，節(jié)省燃油；遇到越野路況，切換到四驅(qū)增強通過性。

全時四驅(qū)，車輛在所有行駛條件下都保持四輪驅(qū)動狀態(tài)。能讓汽車行駛狀態(tài)比較穩(wěn)定，操控性和越野性能出色。發(fā)動機輸出扭矩以固定的比例分配給前輪和后輪，隨時都能擁有良好的越野和操控性能。像奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GL、謳歌MDX等車型都采用全時四驅(qū)。在濕滑路面、雪地等復(fù)雜路況下，全時四驅(qū)能提供更好的抓地力和穩(wěn)定性，保障行車安全。

適時四驅(qū)，在需要時自動切換到四輪驅(qū)動模式，其他情況下則保持兩輪驅(qū)動模式。代表車型有奇駿、RAV4、CRV、科雷傲等。車輛正常行駛時為兩驅(qū)模式，節(jié)省燃油；當(dāng)傳感器檢測到車輪打滑等情況，系統(tǒng)自動切換到四驅(qū)模式，提升車輛通過性。在輕度越野路況或日常城市偶爾遇到的濕滑路面上，適時四驅(qū)能較好應(yīng)對，滿足不同駕駛場景需求。

除了這常見三種，還有一些特殊的四輪驅(qū)動形式：整體式液力傳動+傳統(tǒng)機械分動箱及前后驅(qū)動橋，液力變速箱具有液力無級變速能力；分離式變量泵、液壓馬達+傳統(tǒng)機械分動箱及前后驅(qū)動橋，布局靈活性提高；兩臺液壓馬達分別驅(qū)動前后橋，省去分動箱和萬向傳動軸，布局更靈活；用四輪電機或帶減速器的高速電機分別驅(qū)動四個輪子，取消了驅(qū)動橋，布局最為靈活 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）