比亞迪方程豹電池包有多種類型。

方程豹 5 采用 CTC 電池底盤一體化技術(shù)的越野專用雙層電池包，布置于兩根縱向底盤大梁之間。方程豹豹 3 搭載 78.72kWh 電池包，匹配磷酸鐵鋰電池組 。

方程豹電池包優(yōu)勢明顯。防護出色，采用刀片電池兩層布置在車身大梁側(cè)面，側(cè)面撞擊難以碰到，底部有鋼板和緩沖層材料保護。非承載式車身也對電池磕碰有保護作用，全車車架高強度鋼占比達(dá) 96%，全系標(biāo)配 11 個安全氣囊。電池包采用 5 層防護結(jié)構(gòu)，兩側(cè)大梁形成雙重防護系統(tǒng)，底部抗擊能力是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 10 倍，在復(fù)雜路況和意外碰撞時能很好保障電池安全，還提升車輛整體穩(wěn)定性和可靠性，保障電池長期性能和壽命。

性能也十分強大。方程豹 5 的電池包輸出充足動力，擁有超 505kW 超大功率和近 700 匹超強馬力，零百加速僅 4.8 秒。續(xù)航能力出色，搭配 31.8KW·h 動力電池，CLTC 純電續(xù)航里程達(dá) 125km，綜合續(xù)航里程達(dá) 1200km。充電便捷，支持 6.6kW 交流慢充和 100KW 直流快充，30%至 80%的直流快充只需 16 分鐘。還支持最大 6Kw 外放電功能，滿足戶外用電需求。

在溫度適應(yīng)方面，熱泵直冷直熱技術(shù)疊加上主被動均溫設(shè)計，讓電池包能夠適應(yīng)從 -40℃到 60℃的不同氣溫環(huán)境。并且，由于沒有中央傳動軸，前軸動力和后軸動力在機械上解耦，前、后軸動力分配自由度大，當(dāng)豹 5 前、后軸動力以 50:50 分配時，相當(dāng)于鎖上“中央差速鎖”，提升車輛脫困能力。

總之，比亞迪方程豹電池包在安全、性能等多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，為用戶帶來良好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）