剎車油少了可能有這些原因及對應(yīng)解決辦法。

自然損耗和蒸發(fā)。剎車片磨損時，剎車油會補充到管道里，導(dǎo)致液位降低，而且剎車油自身也會有一定蒸發(fā)。解決辦法是每月定期檢查剎車油液位，看是否明顯下降。

剎車片磨損。隨著車輛使用，剎車片會逐漸變薄，剎車鉗內(nèi)活塞為調(diào)整剎車片間隙，會使剎車鉗內(nèi)部空間變大，需要剎車油填充，進而導(dǎo)致剎車油液位降低。發(fā)現(xiàn)剎車油少了，要先檢查剎車片，看磨損是否嚴重，若磨損嚴重需及時更換。

剎車油管路泄漏。比如剎車油管路破裂或者部件密封不嚴，就會導(dǎo)致剎車油泄漏。要判斷是不是泄漏，可以觀察車底或發(fā)動機上有沒有漏出的油。若發(fā)現(xiàn)泄漏，建議及時檢查維修。

制動總泵泄漏。這也會造成剎車油減少，出現(xiàn)這種情況，建議及時檢查維修。

制動分泵泄漏。同樣會致使剎車油變少，解決辦法也是及時檢查維修。

剎車盤變薄。剎車盤厚度變薄也會導(dǎo)致油量減少。一般剎車盤的可用周期是8萬公里，汽車使用頻繁、剎車頻繁，剎車盤摩擦次數(shù)增加，消耗就快；用車少且喜歡用發(fā)動機提前減速再剎車，剎車盤消耗就少。若剎車盤變薄，需及時檢查更換。

剎車油漏入真空助力泵。剎車片摩擦后，制動鉗內(nèi)的活塞逐漸向中間推出，調(diào)整剎車片磨損產(chǎn)生的間隙，施加壓力時，活塞被制動液產(chǎn)生的推力推動，活塞調(diào)整的間隙導(dǎo)致制動鉗內(nèi)的空間增大，多余位置被制動液填滿，最終使得制動液罐上的制動液減少。出現(xiàn)這種情況要及時檢查維修。

剎車使用頻率和習(xí)慣。剎車頻繁或者經(jīng)常猛踩剎車，會加快剎車片消耗，使得剎車油減少變快；相反，提前利用發(fā)動機降速再剎車，能減緩剎車片消耗，剎車油減少也會慢些。日常要養(yǎng)成良好剎車習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）