L2智能駕駛挺不錯(cuò)的。

L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了部分自動(dòng)化，和人共同控制汽車，至少具備縱向和橫向的自動(dòng)控制功能，特定情況下車輛能自動(dòng)運(yùn)行 。

它包含多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)利用車頭雷達(dá)傳感器采集信號(hào)，能自動(dòng)跟隨前車加速、減速，還有Stop&Go功能，適用于市區(qū)跟車，在與前車、行人距離小于安全距離時(shí)能主動(dòng)輔助制動(dòng)。

車道保持系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別車道線，車輛偏離車道時(shí)會(huì)提醒并反向修正，確保行駛穩(wěn)定。

自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)在車輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)或與前車、行人距離過(guò)近時(shí)主動(dòng)剎車，提升安全性。

自動(dòng)泊車系統(tǒng)對(duì)新手司機(jī)很友好，能自動(dòng)搜索車位，實(shí)現(xiàn)垂直、水平泊入和水平泊出，過(guò)程中無(wú)需駕駛員操控油門、剎車和換擋。

L2智能駕駛優(yōu)勢(shì)明顯。

精準(zhǔn)跟車距離控制上，毫米波雷達(dá)發(fā)揮關(guān)鍵作用，能精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)前車車速以確定安全跟車距離，測(cè)量精度達(dá)厘米級(jí)別，比人類視覺(jué)判斷準(zhǔn)確得多。比如在高速上，前車突然減速，毫米波雷達(dá)能迅速感知并調(diào)整本車速度，減少追尾事故。

強(qiáng)大車道保持能力方面，只要路面車道線清晰，車輛就能正確識(shí)別并始終保持在車道中間行駛，彎道偏差也小。像高速路況好時(shí)，系統(tǒng)工作穩(wěn)定，能降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，駕駛員雙手可短暫離開(kāi)方向盤做點(diǎn)小動(dòng)作。這得益于先進(jìn)傳感器和算法，車輛通過(guò)攝像頭等識(shí)別車道線，再由電子控制系統(tǒng)微調(diào)方向盤。

便捷自動(dòng)泊車功能上，它對(duì)標(biāo)準(zhǔn)停車位識(shí)別能力強(qiáng)，自動(dòng)搜索車位后可完成多種泊車方式。自動(dòng)泊車時(shí)駕駛員只需切換擋位，有些車配備360度環(huán)繞影像系統(tǒng)和環(huán)繞雷達(dá)，能讓汽車不撞障礙物駛?cè)胲囄弧?/p>

市面上常見(jiàn)的L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、吉利沃爾沃的ICC智能巡航控制系統(tǒng)、大眾的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、日產(chǎn)的ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛系統(tǒng)等。

在高速路段和部分城市路段，L2智能駕駛很實(shí)用，智能巡航設(shè)定時(shí)速和跟車距離后，車輛能自動(dòng)完成加速、減速、制動(dòng)等動(dòng)作，還能結(jié)合前車和車道情況跟隨，徹底解放雙腳，緩解駕駛疲勞。

總之，L2智能駕駛能顯著減輕駕駛員負(fù)擔(dān)、提高行車安全性、提升駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）